بررسیهای میدانی خبرنگار گیلخبر از چند مکانیکی، تعمیرگاه بزرگ استان و حتی برخی نمایندگیهای ایرانخودرو، به یک روایت تکراری میرسد؛ خرابی زیاد قطعاتی مثل کاتالیزور، آمپر بنزین و سیستم سوخترسانی. قطعاتی که خراب شدنشان برای خودروهای داخلی بین ۲۰ تا ۳۰ میلیون تومان خرج دارد و برای بعضی خودروهای خارجی حتی به ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان هم میرسد. بسیاری از تعمیرکارها میگویند ناک زدن موتور و افت شتاب خودروها در گیلان بیشتر از شهرهایی مثل تهران دیده میشود؛ اتفاقی که آن را به کم بودن کیفیت و اکتان پایین بنزین ربط میدهند.