اقتصاد۲۴- طی سه روز گذشته فضای مجازی مملو از عکسهای خودروی جدید برقی کشور بود که وجود دو خروجی اگزوز در آن حاشیهساز شد. دو خروجی اگزوز دقیقا همانند نسخه بنزینی است و این پرسش برای بسیاری از حاضران در نمایشگاه مطرح بود که چرا خودروی برقی باید خروجی دود داشته باشد.
البته شرکت ایرانخودرو اعلام کرده نسخه برقی ریرا نمونه آزمایشی محسوب میشود و احتمالا در زمان عرضه خودرو، تغییراتی روی آن اعمال خواهد شد؛ بااینحال تعبیه لوله اگزوز در خودروی نمایشدادهشده با واکنشهایی اغلب استهزاآمیز همراه بود. البته دو دیدگاه مختلف در مورد حواشی بهوجودآمده برای این خودرو مطرح است. برخی میگویند حرکت بسیاری از کشورها از جمله همسایگان ایران به سمت خودروهای برقی، باعث شده سیاستگذار به هر قیمتی در کوتاهترین زمان از اولین خودروی الکتریکی ساخت ایران رونمایی کند. البته ماجرا فقط مربوط به رونق خودروهای برقی در بازارهای جهانی و همسایه نیست، بلکه سیاستگذار نیز تاکید ویژهای بر برقی سازی خودرو در کشور دارد.
به عبارت دیگر از زمان روی کار آمدن عباس علیآبادی بر صندلی ریاست وزارت صمت، تولید و واردات خودروهای الکتریکی به پرتکرارترین عبارت در این وزارتخانه تبدیل شده است. از طرف دیگر بقیه نهادها مانند مجلس نیز روی این موضوع تاکید دارند. ساکنان خانه ملت حتی لزوم عرضه ۲۰۰هزار دستگاه خودروی الکتریکی را در لایحه برنامه هفتم توسعه گنجاندند؛ بنابراین خودروسازان فشار زیادی را متحمل شدند که هرچه سریعتر دستاوردی در حوزه خودروهای برقی را رونمایی کنند.
بیشتر بخوانید: ۶۰۰۰ خودروی برقی به ایران میآید