اقتصاد۲۴– شکاف عمیق عرضه و تقاضا در بازار خودرو و فشارهایی که به سیاستگذار خودرویی در مورد تنظیم هرچه زودتر این بازار وارد میشود، متولی این حوزه را در نهایت به این نتیجه رساند که راه ورود خودروهای دستدوم به بازار کشور را باز کند. ۲۹ فروردینماه بود که وزارت صمت تنها یک روز پس از اعلام وصول طرح استیضاح فاطمیامین، لایحه دوفوریتی واردات خودروهای کارکرده را تقدیم دولت کرد.
امید قالیباف، سخنگوی این وزارتخانه نیز طی توضیحاتی در این رابطه گفته بود در پیشنهاد وزارت صمت هر شخص حقیقی میتواند بدون داشتن کارت بازرگانی نسبت به واردات خودرو اقدام کند؛ البته خودرویی که وارد میشود تابع قوانین گمرک است و باید استاندارد سازمان ملی استاندارد و سازمان محیط زیست را پاس کند.
با این حال هنوز هیچ جزئیات دیگری از شکل و شمایل واردات این دست از خودروها اعلام نشده و مثلا مشخص نیست ارز آنها از چه محلی تامین خواهد شد؟ یا اینکه سقف ارزی واردات تا چه اندازه است؟ آیا سقفی برای تعداد خودروهای واردشده توسط هر فرد تعریف میشود؟
از طرفی، با در نظر گرفتن اینکه هر ایرانی میتواند حتی بدون کارت بازرگانی اقدام به واردات خودرو کند، تکلیف خدمات پس از فروش این خودروها چه میشود؟ علاوه بر این برخی از منتقدان عنوان میکنند که سیاستگذار خودرو با این طرح بهنوعی سعی کرده که خود را از دست و پنجه نرم کردن با جزئیات رها کرده و بار مسوولیت را به دوش مصرفکنندگان گذاشته و تنها این هدف را دنبال میکرده که بتواند ضرب استیضاح را گرفته و مجلس را راضی کند.