شنبه 2 اسفند 1404 – 14:40
سرویس خودروی تکناک
شرکت آئودی نخستین مدل پلاگین هیبریدی با نشان RS را با هدف ایجاد تعادل میان رویکرد سنتی و عصر جدید برقیسازی توسعه داده است. آئودی اسپرت، بهجای کاهش حجم موتور به چهار سیلندر، پیشرانه 2.9 لیتری V6 توئینتوربوشارژ را حفظ کرده است. اکنون این موتور، 503 اسببخار قدرت تولید میکند که 59 اسببخار بیشتر از نسل قبلی است.
گیربکس هشتسرعته اتوماتیک، نیرو را از طریق سامانه جدید کواترو با توزیع گشتاور در محور عقب به چرخها منتقل میکند. شرکت آئودی اسپرت، حالت RS Torque Rear را برای تجربه رانندگی با تمایل بیشتر به دریفت مهندسی کرده است، هرچند این حالت عملاً برای جادههای غیرعمومی در نظر گرفته شده است. گیربکس تیپترونیک، در کنار دیفرانسیل خودقفلشونده، میتواند تا 85 درصد گشتاور را به محور عقب ارسال کند و بسته به شرایط رانندگی تا 70 درصد نیرو نیز میتواند به محور جلو منتقل شود.