واردات حجم انبوهی از عدسی عینک در سال گذشته از گمرک البرز با ارزش نازل آن هم با پته گمرکی، هر روز صداهای زیادی را بلند کرده و توجه رسانهها را به آنچه در گمرکات میگذرد، جلب نموده است.
بوروکراسی اداری برای فعالان اقتصادی دردسرساز شده است. صف اربابرجوعها در سازمانها و نهادها شاهدی بر این ادعاست. یک روایت عینی از آنچه بوروکراسیهای پیچیده در حوزه تجارت خارجی ایجاد کرده و در نهایت موجب کندی ورود و خروج کالا شده است، میتواند ابعاد این موضوع را نشان دهد. گزارش «دنیایاقتصاد» از سرگردانی تجار را بخوانید.
100 ها دستگاه کامیون دپو شده در گمرکات کشور با همت دادستانی، گمرک و دستگاه ه ای مختلف مرتبط ترخیص شدند تا خدمت به خلق دیگری صرف شود و همزمان بااینکه متوسط سن ناوگان کامیونی کاهش و ظرفیت بارگیری کشور افزایش یافت، کمی هم هزینههای انتقال بار کاهش یابد و درنهایت بهصورت مستقیم و غیرمستقیم به نفع مردم کشورمان شود.
تنها در سه گمرک کشور بیش از 20 هزار تن کالای متروکه و تاریخ گذشته وجود دارد که در صورت ترخیص و ورود به بازار مصرف داخلی می توانست کمک موثری در تنظیم بازار داشته باشد
اتاق بازرگانی صنایع معادن و کشاورزی ایران به روسای اتاق های بازرگانی سراسر کشور نسبت به استفاده از برندهای جعلی بر روی تولیدات ایرانی صادراتی مانند کفش که توسط گمرک ترکیه توقیف شد، هشدار داد.
داستان شیر خشک های رسوبی در گمرک و ترخیص آنها هنوز به قوت خود باقی است. اگر چه نسبت به ترخیص 500 تن از شیرخشک های دپو شده در انبارهای گمرک، خبرهایی منتشر شده است اما آنچه اکنون چالش این کالا می باشد عدم تعیین تکلیف این گروه کالایی و ارز اختصاص یافته به آن می باشد که به نظر هنوز در دستور کار قرار نگرفته است.
با توجه به گزارش گمرک ایران مبنی بر دلایل فساد ده ها هزار تن کالای اساسی و الودگی 5000 تن ذرت به سم فلاتوکسین در گمرکات، مدعی العموم باید بپرسد اصلا واردات کالای فاسد چه نفعی برای واردکننده داشته و چرا کسی به دنبال ترخیص نیست!