برچسب گرانی خودرو

کارشناسان صنعت خودرو هرچند به فرمول قیمت‌گذاری تعیین‌شده برای خودرو‌های داخلی نقد‌هایی داشتند، اما در عین حال معتقدند ادامه شیوه فعلی مدیریت بازار تولید و فروش خودرو که میراث دولت گذشته است، به نفع هیچ‌کس اعم از مصرف‌کننده و تولیدکننده نیست.

مناقشه افزایش رسمی قیمت خودرو و سیر صعودی نرخ دلار، زمینه ثبت رکورد‌های تازه قیمتی برای برخی انواع صفر‌کیلومتر خودرو‌های پرتیراژ داخلی در فضای مجازی را فراهم کرد؛ به‌نحوی که قیمت پراید ۱۵۱ پلاس صفرکیلومتر مدل‌۱۴۰۰ به ۱۸۱ میلیون تومان رسیده و اکنون هیچ خودرو صفرکیلومتر مدل ۱۴۰۰ به نرخ کمتر از ۱۵۰ میلیون تومان در بازار آزاد وجود ندارد.

 
فعالان صنعت قطعه‌سازی معتقدند که دولت بایستی قیمت‌گذاری را رها کند؛ در غیر این صورت بایستی بودجه مورد نیاز را هم تعیین کند؛ چراکه منابع مالی صنایع نامتناهی نیست. آن‌ها همچنین این سوال را مطرح می‌کنند که در شرایط زیان‌دهی صنعت، چنانچه قیمت ثابت بماند، راه‌حل نجات از بحران چیست و با کدام شیوه می‌توان افزایش تولید را رقم زد؟

  قائم مقام وزیر صمت در امور بازرگانی اظهار داشت: اگر قرار شود که در آینده قیمت‌گذاری برای خودرو انجام شود، تصویب ستاد تنظیم بازار برای آن کافی است. وقتی شورای نگهبان تصمیم‌گیری در این رابطه را ستاد تنظیم بازار منوط کرده یعنی مصوبات ستاد مورد تایید آن‌ها نیز است.

 
 
انتقال قیمت‌گذاری خودرو به ستاد تنظیم بازار و به نوعی حذف شورای رقابت از این قیمت‌گذاری در حالی مورد تاکید مسئولان وزارت صمت از جمله وزیر مربوطه قرار گرفت که موضع رسمی شورای رقابت حتی تاییدکننده حذف از قیمت‌گذاری خودرو نیست.

 
 عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: مجلس به دنبال این است تا بدون خروج ارز از کشور انحصار خودروسازان داخلی را بشکند.

با وجود تصویب طرح واردات خودرو در مجلس و برنامه‌های ستاد تنظیم بازار برای رشد همزمان تولید و اصلاح قیمت کارخانه‌ای خودروها، سیر صعودی قیمت خودرو همچنان ادامه دارد.

بازار‌ها همچنان پیگیر تحرکات قیمت دلار هستند و دلار هم منتظر سیگنال‌های دریافتی از وین است.