برچسب گرانی خودرو

خودروسازان در این روز‌ها خواستار افزایش مجدد قیمت خودرو‌های داخلی هستند. یکی از بهانه‌های آن‌ها این است که قیمت قطعات افزایش یافته و باید قیمت خودرو نیز به همان نسبت افزایش یابد. همین بهانه‌های خودروسازان باعث شده است تا قیمت پراید در بازار آزاد از ۲۵ میلیون تومان به ۴۰ میلیون تومان برسد. پرایدی که بعد از ۲۵ سال تولید تنها ۸۷ درصد از قطعات آن داخلی سازی شده است.

اگر مبنا را همان افزایش نرخ ۷.۱۸ درصدی شورای رقابت از تاریخ اول تیرماه در نظر بگیریم و همچنین نرخ‌های رسمی پیش از آن تاریخ را مد نظر قرار دهیم، می‌توان نتیجه گرفت، تندر پیکاپ در حالی با قیمت ۷۷ میلیون تومان قرار هست فروش قطعی داشته باشد که این خودرو با محاسبات شورای رقابت با قیمت ۳۸ میلیون و ۱۰۰ هزار و ۹۸۹ تومان نرخ گذاری رسمی شده و این آخرین نرخ قانونی از سوی دولت بوده است. اما حالا با اختلاف بیش از ۳۸ میلیون تومان روبه روست.

امروز شاخص کل بازده نقدی و قیمتی بورس اوراق بهادار تهران، ۴۳۶ واحد افت کرد و به رقم ۱۶۴ هزار و ۴۹۳ رسید. همچنین شاخص کل هموزن بر خلاف نماگر اصلی ۱۷۷ واحد افزایش یافت و عدد ۲۸ هزار و ۸۰۳ را تجربه کرد. در عین حال شاخص آزاد شناور ۱۳۵ واحد کاهش یافت و تا تراز  ۱۷۹ هزار و ۴۶۳ پایین رفت. علاوه بر این ها شاخص بازار اول و دوم ۱۳۶ و ۱۹۰۰ واحد  پایین رفت.

بازار خودرو این روز‌ها بر مدار گرانی کم سابقه‌ای قرار گرفته است. افزایش قیمتی که اینبار بر خلاف دفعات قبل، نمی‌تواند به دلیل گرانی نرخ ارز باشد و به نظر می‌رسد ریشه جهش قیمت را باید در جایی دیگر جستجو کرد.

کارشناسان معتقدند که طی هفته جاری همراه با افت شاخص بورس بسیاری از سرمایه‌گذاران مسیر حرکت خود را به سوی بازار‌های ارز، سکه و خودرو تغییر دادند.

یک نمایشگاه‌دار گفت: اکنون قیمت خودرویی که اواخر اسفندماه پنج میلیارد تومان بود، به ۵.۵ میلیارد تومان در بازار رسیده است.