برچسب کیف پول الکترونیکی

جزئیات طرح جدید تغذیه دانشجویان/ از حذف ژتون تا کیف پول الکترونیکی

معاون امور دانشجویان صندوق رفاه ادامه داد: در دو سال گذشته، توسعه رستوران‌های مکمل در کنار رستوران‌های دولتی با سرعت بیشتری راه‌اندازی شدند تا دانشجویان بتوانند از تنوع غذایی بیشتری برخوردار شوند. این رستوران‌ها عمدتاً توسط بخش خصوصی اداره می‌شدند و دانشگاه فضایی را در اختیار آن‌ها قرار می‌داد. 

تحول در عرصه‎ی بانکداری کشور با عرضه‎ی کیف پول شهروندی بانک شهر

کارت شهروندی محصول جدید بانک شهر است که حاوی یک کیف پول الکترونیکی هوشمند به منظور تسهیل پرداخت‎های روزانه‎ی شهروندان است و با در دست داشتن این کیف می‎توانید با اطمینان خاطر و امنیت بالا همه‎ی پرداخت‎های خرد و کلان…

سرپرست معاونت IT بانک شهر در گفت‎وگو با سیتنا: همه خدمات آنلاین و آفلاین را در کیف پول الکترونیکی ارائه می‎دهیم/ باجه‎های سیار می‎توانند جایگزین مناسبی برای شعب جدید باشند

سرپرست معاونت فناوری اطلاعات بانک شهر، گفت: احداث و راه اندازی شعبه های جدید بانکی نیازمند زمان و هزینه‏ بسیار زیادی است که “باجه و خودپرداز سیار” می تواند جایگزین مناسبی برای شعب جدید باشد که هزینه و زمان کمتری…

دانلود پایان نامه نقش فناوری اطلاعات در کنترل و کاهش ترافیک‎

شرح مختصر : ترافيك پديده اي ناخوشايند است كه زاييده ي رشد فزاينده ماشيني شدن و افزايش شهرنشيني است. از زماني كه اقتصاد صنعتي جايگزين اقتصاد كشاورزي گرديد به دليل سرمايه گذاري بيشتر در شهرها و در نتيجه وجود امكانات بيشتر و همچنين استعداد طبيعي و بالقوه شهرها براي توسعه به عنوان مثال داشتن آب كافي و موقعيت جغرافيايي موجب گرديد انسان ها از جمعيت و بافت روستايي پراكنده، و شهرها با تراكم جمعيتي بالا به شهرك هاي جديد الاحداث تبديل گردند. از طرفی رشد روز افزون تولیدات خودرویی و عدم دوربینی لازم در ایجاد خیابان ها و معابر مناسب باعث شد كه نتايجي از جمله ايجاد تراكم ترافيكي، كاهش بازده ي حمل و نقل، افزايش زمان مسافرت، آلودگي و مصرف بیش از حد انواع سوخت های فصیلی را به همراه داشته باشد. و پس از بروز اختلال در رفت و آمدهای شهری؛ مسئولین تازه به این نتیجه رسیدند که باید فکری به حال معضل جدید جوامع شهری که همان ترافیک و پیامدهای آن بود، نماییند. هدف اصلي اين کاهش و کنترل ترافیک روان سازي ترافيك، حفاظت از محيط زيست، کاهش زمان سفر، مديريت و كاهش حوادث جاده اي و به طور كلي كاهش دادن اثرات منفي روحي و رواني، جسمي، اجتماعي و اقتصادي ناشي از تراكم پيش بيني نشده، بر جامعه مي باشد. شهرداري‌ها و دولت‌ها در تمامي كشورهاي دنيا مسئول حل مشكل ترافيك‌اند. هرچند اكثر شهروندان مسئوليت خود را در ايجاد ترافيك فراموش مي‌كنند اما در نهايت اين دستگا‌ه هاي اجرايي اند كه بايد فكري به حال رفت و آمد مردم بكنند. ترافيك يك معضل دامنه‌دار و پرحاشيه است كه رفع آن نيازمند استراتژي ها و تاكتيك هاي علمي و كاربردي است و برطرف‌كردن آن كار نياز به زيرساخت هاي اساسي دارد. شهرداري ها مي‌توانند با كمك پليس و با افزايش ناوگان خدمت رسان حمل و نقل عمومي كمي از بار ترافيك در مواقع بحراني كم كنند اما براي حل مشكل ترافيك بايد از مدت ها قبل به فكر بود. امروزه فناوري اطلاعات درگستره خود روش هاي مديريت ترافيك را نيز تحت الشعاع خود قرار داده است. بطوريكه درحال حاضر روش هاي مديريت ترافيك با بكارگيري فناوری اطلاعات بگونه شايسته اي از تكنولوژي های مدرن براي توسعه ترافيك و برآوردن نيازها و خواسته هاي كاربران بهره مي گيرد. استفاده از فناوری اطلاعات راه های متفاوتی برای کنترل و کاهش ترافیک به ما می دهد. از جمله اینکه می توان با ایجاد شهر الکترونیک بسیاری از رفت و آمدهای شهری را بکاهیم، همچنین استفاده همزمان از سامانه های موقعیت یاب جهانی و شبکه ی اینترنت، استفاده از سامانه های حمل و نقل هوشمند، گسترش تجارت الکترونیک و . . . که همگی بر پایه ی کامپیوتر و فناوری اطاعات بنا شده اند. یکی از راه حل مشكل ترافيك در همه شهرهاي بزرگ دنيا گسترش ناوگان حمل و نقل عمومی هوشمند به ويژه مترو و اتوبوس است.