برچسب کاهش تولید خودرو

صورت‌های مالی تلفیقی سایپا از زیان انباشته بیش از صد هزار میلیارد تومانی حکایت دارد؛ رقمی که با نرخ دلار مورد تایید بانک مرکزی، نزدیک به ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون دلار می‌شود.

پارس خودرو سومین خودروساز بزرگ کشور است که همچون ایران خودرو و سایپا، سال جهش تولید با مشارکت مردم را با کاهش تولید آغاز کرده است. روندی که پاسخگوی نیاز بازار خودرو نیست و منجر به افزایش قیمت‌ها شده است.

بدون نیاز به منابع ارزی بانک مرکزی و صرفاً با ارز حاصل از صادرات اشخاص و ارز ایرانیان خارج از کشور، خودرو‌های با عمر کمتر از پنج سال و با استاندارد‌های روز دنیا، وارد کشور خواهد شد و به‌صورت پلکانی منجر به تعدیل نرخ‌ها در بازار خودرو‌های خارجی و داخلی می‌شود.

بررسی های تابناک نشان می دهد با ادامه روند فعلی در ایران خودرو، رسیدن به هدف‌گذاری اعلام شده از سوی این شرکت برای تولید ۶۷۶ هزار و ۲۴۷ خودرو تا پایان سال، دور از انتظار است و احتمالاً با روند مدیریت فعلی، شب عید ۱۴۰۴ دوباره شاهد افت تولید و کاهش عرضه به بازار هستیم.

بررسی ها نشان می دهد ایران خودرو با زیان انباشته ۱۱۶ هزار میلیارد تومانی، در مسیر تولید عقب مانده است و به نظر می‌رسد تا پایان امسال به هدفگذاری مورد نظرش برای تولید دست پیدا نکند، روندی که سهامدارانش را بیش از پیش نگران کرده است.