برچسب چانگان

لیست جدید سایت وزارت صنعت و فناوری چین (MIIT) نشان می‌دهد که شرکت چانگان خود را برای عرضه نسخه‌ای متفاوت از اوشان S20 آماده می‌کند. این خودرو که در حقیقت نسخه تمام الکتریکی سدان هیبریدی شارژی Nevo A05 به شمار می‌رود، به قابلیت تعویض سریع باتری مجهز خواهد بود.

شرکت چانگان عرضه کراس اوور جدید دیپال S05 را در چین آغاز کرد. این خودرو با دو پیشرانه تمام الکتریکی و الکتریکی مجهز به ژنراتور (EREV) به فروش می‌رسد. قیمت این خودرو از ۱۱۹,۹۰۰ یوان (معادل حدود ۱۶,۹۰۰ دلار یا ۱.۱ میلیارد تومان) برای مدل پایه آغاز می‌شود و تا ۱۴۹,۹۰۰ یوان (حدود ۲۱,۱۰۰ دلار) برای نسخه پرچمدار بالا می‌رود.

چانگان اوشان ۵۲۰ به‌طور رسمی در چین رونمایی شد. این خودرو اولین مدل الکتریکی چانگان با قابلیت تعویض باتری محسوب می‌شود.

برند تازه‌ تاسیس نِوو (Nevo) که از زیرمجموعه‌های چانگان محسوب می‌شود، با انتشار چند تصویر رسمی از کراس اوور جدید خود با اسم رمز نوو C798 به صورت مجازی رونمایی کرد. این کراس اوور که حدود ۵ متر طول دارد، ظاهراً در دو نسخه تمام‌ الکتریکی و هیبریدی شارژی عرضه خواهد شد. گفته می‌شود این خودرو فاصله زیادی با خیابان‌ها ندارد و قبل از ورود به سال نوی میلادی به طور کامل پرده‌برداری می‌شود.

برند دیپال که از زیرمجموعه‌های چانگان به شمار می‌رود، قصد دارد با عرضه کراس اوور قدرتمند S09، جایگاه خود را در بازار خودروهای برقی مجهز به افزایش‌دهنده برد حرکتی (EREV) تثبیت کند. این خودرو که از سال آینده به فروش خواهد رسید، در سایت وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین لیست شده، به همین دلیل تصاویر و برخی مشخصات آن پیش از رونمایی و عرضه رسمی در اختیار رسانه‌ها قرار گرفته است.

شرکت چانگان خود را برای عرضه نسخه اولترا از کراس اوور CS75 Plus آماده می‌کند. چانگان CS75 Plus Ultra به جای موتور ۱.۵ لیتری توربو، از موتور ۲ لیتری توربو شارژ می‌برد و فروش آن به زودی آغاز خواهد شد.

در روزهای اخیر چندین شرکت زیرمجموعه هلدینگ خودروسازی دانگ فنگ (مانند گروه دانگ فنگ موتور و دانگ فنگ هوندا) و گروه صنایع جنوب چین (CSGC) که شرکت مادر چانگان موتورز محسوب می‌شود، به‌ طور همزمان اعلام کردند که برای اصلاحات ساختاری در حال مذاکره با سایر شرکت‌های دولتی (SOE) هستند. در اطلاعیه‌ها تأکید شده که این مذاکرات منجر به تغییر در مالکیت شرکت‌ها نخواهد شد، اما ممکن است برخی سهام‌ داران کنترلی تغییر کنند. همچنین، گفته شده کمیسیون نظارت و اداره دارایی‌های دولتی شورای دولتی چین (SASAC) که مسئول نظارت بر شرکت‌های دولتی است، همچنان مالک اصلی باقی خواهد ماند.

چانگان که یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان دولتی چین محسوب می‌شود، خود را برای استفاده از باتری‌ جامد در مدل‌های تمام الکتریکی خود آماده می‌کند. این شرکت قصد دارد تا پایان سال ۲۰۲۵ یا اوایل ۲۰۲۶ نمونه‌های اولیه مجهز به این نوع باتری را تولید کند. انجام آزمایش‌ها و بررسی عملکرد این نمونه‌ها هم تا پایان ۲۰۲۶ به پایان خواهد رسید. اگر همه چیز طبق‌ برنامه‌ ریزی‌ ها پیش برود و آزمایش‌ها موفقیت آمیز باشند، چانگان از سال ۲۰۲۷ تولید انبوه مدل‌های مجهز به باتری جامد را آغاز خواهد کرد.