برچسب واردات خودرو برقی

در شرایطی که بانک مرکزی برای تامین ارز با مشکلات زیادی دست و پنجه نرم می‌کند، اما به نظر می رسد ایران خودرو و سایپا بسیاری از قطعاتی که تولید آن‌ها در داخل کشور هم انجام می‌شود تنها به دلیل سود بیشتر و رانتی که به جیب زنجیره تامین کننده‌های قطعات خودرو می‌رود را وارد کرده و ارز‌های کشور را حیف و میل می‌کند.

با جدی شدن بحث ورود مجدد خودرو به بورس، اتابک وزیر صمت، مخالفت جدی خود را اعلام کرد، اما به نظر می رسد برخی تلاش دارند تا شرایط بازار رقابتی خودرو را محدود کرده و از انحصار قیمتی سود ببرند.

۶ ماه پیش بود که محمد اتابک وزیر صمت نسبت به طرح واردات خودرو‌های دسته دوم ایرادهایی را وارد دانست و خواستار اصلاحیه آئین نامه شد، اما هنوز خبری از اصلاح آن نیست و به نظر می‌رسد دولت بنا به دلایلی با واردات خودرو‌های نو بیشتر موافق است تا کارکرده.

باوجودآنکه واردات خودرو با کدملی برای اشخاص تا پایان سال تمدید شد و سازمان توسعه تجارت اخیرا گزینه‌ای را در بخش واردات خودرو واردات خودروی شخصی اضافه کرده است، اما شواهد و قرائن حکایت از واقعیت دیگری دارد.

درحالی که قرار بود واردات خودرو مشکلی از بازار خودرو و انحصار خودروسازان داخلی کم کند و به ایجاد رقابت و کاهش قیمت ها منجر شود اما در عمل نتیجه ای جز لابی گری عده ای خاص و نگاه درآمد زایی دولت به واردات چیزی نداشت و دود آن صرفا به چشم مردم عادی و قشر متوسط رفت.

به دنبال افزایش تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای هیبریدی و برقی که قرار است لحاظ شود اصلاحیه دور جدید عرضه خودروهای وارداتی با قیمت قطعی و علی‌الحساب ویژه اسفند ۱۴۰۳ منتشر شد که قیمت برخی از خودروهنا افزایش زیادی داشته است.

درحالی که وزارت صمت مشغول تعریف از موفقیت‌های آماری واردات خودرو در سال جاری است، اما مصرف‌کنندگان در گرداب سردرگمی و نارضایتی دست‌وپا می‌زنند و هیچ کس هم پاسخگو نیست.