برچسب هیوندای

رقابت میان خودروسازان بر سر اندازه نمایشگرهای داخل کابین به سطح جدیدی رسیده است. کادیلاک اسکلید با نمایشگر ۵۵ اینچی و لینکلن نویگیتور با نمایشگر ۴۸ اینچی در صدر این رقابت قرار دارند. اما این نمایشگرهای بزرگ، به‌ جای هماهنگی با طراحی داخلی، صرفاً به داشبورد اضافه شده‌ و انسجام طراحی کلی را به نوعی برهم زده‌اند. به نظر می‌رسد زمان آن رسیده که خودروسازان از رقابت بر سر اندازه فراتر رفته و به نوآوری‌های واقعی در نمایشگرهای داخلی بپردازند.

هیوندای با رونمایی از نسخه جدید کونا برقی طرفداران خود را غافلگیر کرد. این نسخه که در ژاپن معرفی شده، به احترام بزرگ‌ترین آتشفشان فعال جهان، Mauna Loa نام دارد. خودروساز کره‌ای این نسخه را برای علاقه‌مندان آفرود طراحی کرده است.

هیوندای در سال ۲۰۱۲ پروژه‌ای را با نام «Rolling Lab» کلید زد. در این پروژه خودروساز کره‌ای یک سوپر اتومبیل موتور وسط را توسعه داد که البته هیچ گاه شاهد تولید انبوه آن نبودیم. در گذر زمان، این پروژه به تدریج تکامل پیدا کرد و هیوندای چند مفهومی دیگر را بر اساس آن ساخت. در سال ۲۰۲۲ شاخه N کانسپت برقی RN22e را بر مبنای این پروژه طراحی و تولید کرد. حالا پس از دو سال، این شاخه کانسپت دیگری را بر اساس پلتفرم Rolling Lab معرفی کرده است. این کانسپت RN24 نام دارد و برداشت کره‌ای‌ها از یک اتومبیل برقی اسپرت را نشان می‌دهد.

هیوندای از کانسپت جدید اینیتیوم (Initium) پرده‌برداری کرد. این کانسپت زبان طراحی جدید کمپانی را معرفی می‌کند، زبانی که از آن با نام «هنر فولاد» یاد می‌شود. با رونمایی از این خودروی مفهومی، هیوندای پیش‌ نمایشی از محصولات آتی خود را به تصویر می‌کشد. آنطور که این خودروساز کره‌ای اعلام کرده، اولین مدل مبتنی بر زبان طراحی جدید در نیمه اول سال ۲۰۲۵ روانه بازار خواهد شد.

در سال‌های اخیر، صنعت خودروسازی با الهام از تحولات تکنولوژی به سمت جایگزینی دکمه‌های فیزیکی با کنترل‌های لمسی حرکت کرده؛ تغییری که به‌ اصطلاح «اثر تسلا» نام گرفته و هدف اصلی آن ارائه ظاهری مدرن و مینیمال در کابین خودروها بوده است. هرچند این تغییر در برخی بازارها با استقبال مواجه گشته، اما در ایالات متحده با واکنش‌های متفاوتی روبه‌رو شده است. به گفته هیوندای، مشتریان حاضر در این بازار علاقه چندانی به نمایشگرهای بزرگ ندارند؛ به همین خاطر به نظر می‌رسد طی سال‌های اخیر در بهره‌گیری از چنین نمایشگرهایی زیاده‌روی کرده است.

هیوندای از پرچمدار جدید خود با نام آیونیک ۹ رونمایی کرد. این شاسی‌بلند فول‌ سایز از پیشرانه برقی بهره برده و طبق انتظار از لحاظ فنی اشتراکات زیادی با کیا EV9 دارد. با توجه به جثه بسیار بزرگ، هیوندای مانور ویژه‌ای روی فضای داخلی این خودرو می‌دهد و آن را از نظر امکانات و راحتی جزو بهترین‌های کلاس خود توصیف می‌کند.

در ماه سپتامبر بود که هیوندای و جنرال موتورز در اقدامی غیرمنتظره از امضای یک تفاهم‌نامه‌ برای همکاری خبر دادند. از همان ابتدای رسانه‌ای شدن این موضوع، کارشناسان اعتقاد داشتند تفاهم‌نامه مذکور می‌تواند آغازگر همکاری‌های مشترک بین دو غول خودروسازی باشد. حالا به فاصله چند ماه، گزارش جدیدی در روزنامه کره‌ای Pulse منتشر شده که نشان می‌دهد احتمالاً هیوندای از لوگوی خود روی پیکاپ‌ های جنرال موتورز استفاده خواهد کرد. در این گزارش از احتمال تولید مشترک پیکاپ‌ های جدید برای بازار آمریکای لاتین نیز صحبت شده است.

دو شرکت هیوندای و کیا با توسعه یک ابزار پوشیدنی جدید، به کمک کارگران آمده‌اند. این ابزار در حقیقت یک اسکلت رباتیک است که با نام X-ble Shoulder شناخته می‌شود. هدف از طراحی این اسکلت پیشرفته، کمک به کاهش فشار فیزیکی و جلوگیری از صدمات ناشی از کارهای سنگین، به خصوص کارهایی که باید در بالای سر کارگران انجام شوند، اعلام شده است. در کنار این گفته شده اسکلت پیشرفته هیوندای و کیا برای مکانیک‌هایی که زمان زیادی را زیر خودروها سپری می‌کنند، بسیار مفید و کاربردی خواهد بود.