برچسب هوندا

وبسایت موتور وان (Motor1) یکی از فعال‌ترین رسانه‌ها در حوزه خودرو، حمل و نقل و صنایع مربوطه محسوب می‌شود. این نشریه اینترنتی در حقیقت زیرمجموعه شرکت «موتوراسپرت نتورک» بوده و دفتر اصلی آن در مقر کمپانی مادر در میامی واقع شده است. با نزدیک شدن به روزهای پایانی ماه دسامبر، این رسانه پرمخاطب نسبت به معرفی بهترین مدل‌های سال ۲۰۲۴ در دسته‌ها و کلاس‌های مختلف اقدام کرده است. از دید دست‌اندرکاران و نویسندگان این رسانه هوندا سیویک هیبرید شایستگی دریافت عنوان بهترین خودروی سال را داشته است. بیایید ببینیم دلیل این انتخاب چیست. 

پس از انتشار شایعات مختلف، سرانجام همکاری و ادغام دو خودروساز ژاپنی هوندا و نیسان رسماً اعلام شد. این دو کمپانی با امضای یادداشت تفاهمی قدمی مهم در مسیر ادغام و ایجاد یک هلدینگ جدید برداشتند. در صورت نهایی شدن و امضای قرارداد، این هلدینگ از سال ۲۰۲۶ آغاز به کار خواهد کرد. این توافق‌نامه تاریخی، که شامل یکپارچه‌سازی در زمینه‌های مختلف فناوری و تولید است، پتانسیل ایجاد یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های خودروسازی جهان را دارد.

هوندا با هدف گسترش حضور خود در بازار خودروهای الکتریکی چین، همکاری جدیدی را با غول فناوری این کشور یعنی هواوی آغاز می‌کند. به موجب این همکاری، خودروساز بزرگ ژاپنی از سامانه‌ها و فناوری‌های رانندگی هوشمند هواوی در محصولات برند جدید «یه» (Ye) بهره خواهد گرفت. هوندا این برند را با هدف تولید مدل‌های برقی پایه‌گذاری کرده است.

هوندا و سونی، دو غول صنعت خودروسازی و فناوری، با پایه‌گذاری برند آفیلا (Afeela) قصد دارند در زمینه تولید خودروهای برقی همکاری کنند. اولین محصول این برند یک سدان مدرن و پیشرفته به نام آفیلا ۱ است که سال ۲۰۲۶ وارد خیابان‌ها خواهد شد. با تعیین قیمت و آغاز پیش‌فروش آفیلا ۱ در نمایشگاه CES برای مشتریان کالیفرنیایی، جزئیات بیشتری از آن در اختیار رسانه‌ها قرار گرفته است.

هوندا با معرفی دو کانسپت «۰ Saloon» و «Space Hub Minivan» در نمایشگاه CES ۲۰۲۴ توجهات زیادی را به خود جلب کرد. حالا این خودروساز ژاپنی با محصولاتی به مراتب نزدیک‌تر به خط تولید به CES ۲۰۲۵ بازگشته است. این کمپانی دو مدل از سری صفر، شامل نسخه تولیدی سدان ۰ و شاسی‌بلند ۰ را به لاس وگاس آورده؛ برخلاف بسیاری از مدل‌های مفهومی که فقط برای نمایش در نمایشگاه‌ها توسعه پیدا می‌کنند، این دو مدل تصویری نزدیک به واقعیت از محصولات آتی هوندا را ارائه می‌کنند. اگر همه چیز طبق برنامه‌ ریزی‌ ها پیش برود، این خودروها از سال ۲۰۲۶ وارد بازارهای جهانی خواهند شد.

در حالی که بحث‌ها پیرامون ادغام احتمالی هوندا و نیسان روز به روز پیچیده‌ تر می‌شود، حضور رنو به‌ عنوان سهامدار اصلی نیسان، به چالشی جدی تبدیل شده است. شاید بدانید رنو در حال حاضر مالکیت ۳۵.۷ درصد از سهام نیسان را در اختیار دارد، چیزی که به نظر می‌رسد هوندا از آن اصلاً راضی نیست.

ماه گذشته، هوندا و نیسان با امضای یک تفاهم‌نامه، گامی تاریخی برای بررسی امکان ادغام و ایجاد یک شرکت هلدینگ مشترک برداشتند. اگرچه در این اطلاعیه از نام میتسوبیشی خبری نبود، اما یک سند جداگانه نشان داد که این برند ژاپنی نیز با امضای تفاهم‌نامه دیگری، بررسی «مشارکت، همکاری و اشتراک‌ گذاری هم‌ افزایی» در این پروژه را آغاز کرده است. حالا گزارش جدیدی منتشر شده که در صورت صحت آن، میتسوبیشی به ائتلاف هوندا و نیسان ملحق نخواهد شد.

نیسان پس از به نتیجه نرسیدن مذاکرات خود با هوندا، از برنامه ادغام با این خودروساز ژاپنی انصراف داد و کناره‌گیری کرد. گزارش‌ها حاکی از آن است که این دو شرکت بر سر شرایط توافق به اختلاف خورده‌اند و حالا نیسان شریک تجاری جدیدی را جستجو می‌کند. جالب اینکه یکی از گزینه‌های احتمالی، فاکسکان است. شاید بدانید این غول فناوری تایوانی گوشی‌های آیفون را برای کمپانی اپل تولید می‌کند.