برچسب هارلی دیوید سون

هارلی دیوید سون وارد بخش مدرن و بسیار رقابتی موتورهای ماجراجویی یا ادونچر شده و به‌ عنوان یک جایگزین معتبر برای برند های مطرح به میدان آمده است. موتورسیکلت Pan America یک موتور ماجراجویی تمام‌قد است.

هارلی این مدل را با یک تغییر اساسی عرضه کرده که شامل انجین بزرگ‌تر، کروم کاری اضافی، تغییر موقعیت نشیمن و موارد دیگر می‌شود. مدل Breakout با طراحی کم‌ارتفاع و کشیده خود، نماد اصلی «کروزر بولوارد» هارلی-دیویدسون است و اکنون با استایلی قوی‌تر و جذاب‌تر به بازار عرضه شده است. اگرچه شاید این مدل کارآمدترین (یا راحت‌ترین) مدل هارلی نباشد، اما حالا بهتر از همیشه به نظر می‌رسد و عملکرد بهتری هم دارد.

نام هارلی-دیویدسون معمولاً با موتورسیکلت‌ های کروزر پرزرق‌ و برق گره خورده است، اما ورود این شرکت به بازار موتورسیکلت‌های ماجراجویی نتایج غیرمنتظره‌ای داشته است. مدل Pan America ۱۲۵۰ Special توانسته جایگاه ثابتی در صدر فهرست پرفروش‌ترین‌های این برند کسب کند و حتی از بسیاری از مدل‌های سنتی‌ تر نیز فروش بیشتری داشته باشد.

گاهی یک موتورسیکلت کروزر کلاسیک تنها با عبور از یک گاراژ تیونینگ حرفه‌ای، به اثری کاملاً متفاوت و غیرمنتظره تبدیل می‌شود. این دقیقاً همان اتفاقی است که برای هارلی دیویدسون هریتیج کلاسیک (Heritage Classic) افتاده؛ مدلی که پس از ورود به کارگاه سفارشی‌ سازی باندنربایک (Bundnerbike) در سوئیس، به پروژه‌ای جذاب با نام Glam Rock II تبدیل شده است.

هارلی دیویدسون با رونمایی از موتورسیکلت CVO Road Glide RR مدل ۲۰۲۵، طرفداران خود را غافلگیر کرده است. این مدل که در نمایشگاهی در آستین تگزاس معرفی شده، گرگی در لباس میش بوده و ۹۰ درصد از ویژگی‌های یک موتورسیکلت مسابقه‌ای واقعی را دارد! اما در عین حال می‌توان از این موتورسیکلت خاص در خیابان‌ها و مسیرهای عمومی استفاده نمود. آورده جدید هارلی دیویدسون را باید یک شگفتی دانست، زیرا از بزرگ‌ترین پیشرانه تاریخ کمپانی بهره برده و برای خرید آن باید ۱۱۰ هزار دلار کنار گذاشت!