برچسب نیسان

هوندا و نیسان که تصمیم گرفته بودند با امضای یادداشت تفاهمی امکان تشکیل یک هلدینگ مشترک را بررسی کنند، هفته گذشته به‌ طور رسمی مذاکرات ادغام را متوقف کردند. حالا جزئیات بیشتری درباره دلایل شکست این مذاکرات منتشر شده است. پیش‌ تر اعلام شده بود که هوندا قصد داشت نیسان را به یک زیرمجموعه خود تبدیل کند. اما به نظر می‌رسد اختلاف بزرگ دیگری نیز میان دو شرکت وجود داشته و آن اینکه از نیسان خواسته شده بود با کنار گذاشتن فناوری هیبریدی e-Power از سیستم هیبریدی هوندا استفاده کند.

شرکت نیسان چند سالی است که اصلاً حال و روز خوشی ندارد. این خودروساز بزرگ ژاپنی امیدوار بود از طریق ادغام با هوندا و جذب سرمایه‌گذاری اوضاع خود را سر و سامان دهد. اما این مذاکرات به دلیل درخواست هوندا از نیسان برای کنار گذاشتن پیشرانه هیبریدی e-Power به سرانجام نرسید و شکست خورد. حالا نیسان به سر خانه اول برگشته و نیاز مبرمی به یک سرمایه‌گذار متمول دارد. پیشتر شایعاتی درباره تمایل فاکسکان و برخی از خودروسازان چینی برای سرمایه‌گذاری در کمپانی نیسان مطرح شده بود. اما اکنون خبر رسیده دولت ژاپن در تلاش است از سرمایه‌گذاری چینی‌ها در نیسان جلوگیری کند. در این راستا یک تیم ویژه از سوی دولت برای ترغیب تسلا برای سرمایه‌گذاری در نیسان تشکیل شده است!

نیسان GT-R اتاق R35 پس از نزدیک به دو دهه حضور در بازار، رسماً به انتهای خط رسید. این خودروی اسپرت که از سال ۲۰۰۷ به عنوان سریع‌ترین و قدرتمندترین محصول نیسان شناخته می‌شود، پس از ۱۸ سال افتخار آفرینی، به تاریخ پیوسته و دیگر سفارش جدیدی برای آن پذیرفته نخواهد شد. 

به نظر می‌رسد مشکلات مالی نیسان تنها چالش پیش روی اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی نیست. تنها چند هفته پس از لغو مذاکرات ادغام هوندا و نیسان، گزارش‌های جدید حاکی از جدایی میتسوبیشی از نیسان است و بیان میکند که میتسوبیشی قصد دارد نسل بعدی اوتلندر را روی پلتفرمی مستقل توسعه دهد.

ماکوتو یوچیدا مدیرعامل نیسان از سمت خود کناره گیری کرد. با کناره‌گیری آقای یوچیدا، ایوان اسپینوزا مدیر ارشد برنامه‌ریزی نیسان، جایگزین او خواهد شد. آقای اسپینوزا از اول آوریل ۲۰۲۵ روی صندلی مدیریت کمپانی ژاپنی خواهد نشست. آنطور که اعلام شده، این تازه شروع ماجراست و تغییرات گسترده‌تری در راه هستند.

کمپانی نیسان یکی از خودرو سازان مشهور ژاپنی است که این روز ها حال و روز خوشی ندارد. در این مطلب به بررسی این موضوع می پردازیم و احتمال ورشکستگی نیسان را بررسی میکنیم.

در شرایطی که بسیاری از خودروسازان در حال تلاش برای گسترش سبد محصولات برقی خود هستند، نیسان به فکر احیای یکی از محبوب‌ترین آفرودرهای کلاسیک خود افتاده؛ صحبت از مدل اکسترا (Xterra) است، خودرویی که نسخه‌ای از آن در بازار ایران با نام نیسان رونیز به فروش رسید. به گفته مدیران کمپانی ژاپنی، پروژه احیای اکسترا به طور جدی در دستور کار قرار گرفته و این خودرو با همان ظاهر جان‌سخت و البته پیشرانه بنزینی به میدان باز خواهد گشت.

در سال ۲۰۰۸، وقتی نیسان اعلام کرد که مدل تازه ‌وارد GT-R R35 توانسته در پیست معروف نوربرگ رینگ زمانی کمتر از ۷ دقیقه و ۳۰ ثانیه ثبت کند، دنیای خودرو با شوک مواجه شد. با این رکورد، نماینده نیسان پورشه ۹۱۱ را در خانه خودش شکست داد و کمپانی آلمانی را به نوعی در بحران فرو برد! با وجود افتخارآفرینی‌های زیاد، این نسل از GT-R بالاخره پس از نزدیک به دو دهه سرانجام بازنشست شد و دیگر خبری از مدل جدید آن در بازار نخواهد بود. پس از گمانه‌زنی‌های فراوان در رابطه با نسل بعدی، نیسان حالا رسماً تأیید کرده کوپه ملقب به گودزیلا حتماً در آینده بازخواهد گشت.