مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
نیسان GT-R با آنکه ۱۷ سال پیش وارد خطوط تولید شده و مدلی سالخورده به حساب می آید، اما کماکان طرفداران خاص خود را دارد. با توجه به محبوبیت بالا، نیسان هم تمام تلاش خود را می کند تا این کوپه اسپرت دقیقاً همان چیزی باشد که مشتریان می خواهند. برای مثال این شرکت آزمایش های دقیقی روی رنگ و بدنه این خودرو انجام میدهد تا در گردهمایی های شبانه به مدلی متمایز در بین سایر شرکت کننده ها تبدیل شود.
مگنایت نام کراس اوور اقتصادی شرکت نیسان برای بازار کشورهای در حال توسعه است. این خودرو در همسایگی ایران و در کشور هند به فروش می رسد. با توجه به مشخصات مطلوب و اعتبار برند نیسان، این خودرو از فروش قابل قبولی برخوردار است. برای جلب نظر حداکثری مشتریان، خودروساز ژاپنی به تازگی عرضه نسخه ای جدید از مگنایت را در هند آغاز کرده است. این نسخه «توربو گِزا اسپشل ادیشن CVT» نامگذاری شده و قیمت آن از ۹۸۴۰۰۰ روپیه شروع می شود. با نرخ روز ارز این رقم معادل حدوداً ۶۸۵ میلیون تومان است.
نیسان با انتشار اطلاعیه ای به رانندگان مدل های قدیمی نیسان هشدار داد اصلاً از خودروهای خود استفاده نکنند. این هشدار تا مدل های ۲۰ ساله کمپانی را در بر می گیرد. دلیل اصلی این امر به ایربگ های معیوب ساخت شرکت تاکاتا مربوط می شود.
نسل کنونی نیسان GT-R از سال ۲۰۰۷ روی خط تولید قرار دارد؛ با وجود این و از نقطه نظر طراحی، قدمت آن به سال ۲۰۰۱ و کانسپتی به همین نام بر می گردد. اگرچه خودروهای اسپرت و سوپر اسپرت معمولاً از قاعده مرسوم تغییر نسل در هر شش یا هفت سال پیروی نمی کنند، ولی نیسان GT-R با استانداردهای مربوط به کلاس خود نیز مدلی کاملاً سالخورده به حساب می آید. در چند سال گذشته همواره شایعاتی مبنی بر بازنشستگی اسطوره ژاپنی و معرفی نسل جدید آن به گوش رسیده، اما مصاحبه اخیر یکی از مدیران رده بالای نیسان نشان می دهد خبری از گودزیلای بعدی در آینده نزدیک نخواهد بود.
نسل کنونی نیسان GT-R در سال ۲۰۰۷ معرفی شده و ۱۷ سال است که بی وقفه تولید می شود. با چنین رکوردی، کوپه محبوب ژاپنی یکی از سالخورده ترین مدل های در حال تولید دنیا به حساب می آید. در ماه ها و سال های گذشته همواره شایعاتی مبنی بر توقف تولید این خودرو به گوش رسید، اما هیچ یک از آنها تأیید یا تکذیب نشده اند. اما حالا نیسان واکنشی رسمی به این شایعات نشان داده و تأیید کرده که GT-R در ماه اکتبر از بازار آمریکای شمالی خداحافظی می کند.
نسل کنونی نیسان مورانو از سال ۲۰۱۵ روی خط تولید قرار دارد. با توجه به سپری شدن ۹ سال از زمان عرضه، این نسل مدلی پا به سن گذاشته محسوب میشود. تصاویر جاسوسی حکایت از آن دارند که نیسان خود را برای معرفی نسل جدید این کراس اوور سایز متوسط آماده میکند. انتظار میرود این نسل تا پایان سال جاری معرفی شود.
سیلویا یکی از مدلهای محبوب شرکت نیسان در سالهای نسبتاً دور بود. این خودرو در دو مرحله و بین سالهای ۱۹۶۵ تا ۱۹۶۸ و همچنین بین سالهای ۱۹۷۵ تا ۲۰۰۲ روی خط تولید قرار داشت. با تصمیم کمپانی ژاپنی عرضه این خودروی اسپرت در سال ۲۰۰۲ متوقف شد. اما به گفته معاون ارشد بخش توسعه محصول شرکت نیسان، سیلویا احتمالاً در آینده نزدیک احیا میشود.
صنعت خودرو دوران بسیار پرچالشی را سپری میکند و رقابت در آن شدیدتر از هر زمان دیگری است. از یک سو خودروسازان چینی در حال قدرت گرفتن بوده و در زمینه پیشرانه های الکتریکی یک تهدید کاملاً جدی به حساب میآیند. از سوی دیگر قوانین مربوط به آلایندگی سختگیرانهتر شده و خودروسازان ملزم هستند استانداردهای جدید را رعایت کنند. برای مقابله با این شرایط و غلبه کردن بر چالشهای موجود، شماری از خودروسازان بزرگ جهان تصمیم به همکاری و ایجاد ائتلاف گرفتهاند. تازهترین ائتلافی که صحبت از آن میشود، ائتلاف هوندا نیسان میتسوبیشی است.