برچسب معدن

دنیای اقتصاد :


سازمان توسعه تجارت با لغو معافیت حقوق ورودی ماشین‌آلات و تجهیزات معدنی، هزینه نوسازی ناوگان فرسوده معادن را افزایش داد. این تصمیم در شرایطی اتخاذ شده است که حدود ۴۰درصد ماشین‌آلات معدنی فرسوده‌اند و بیش از ۲۰هزار دستگاه نیاز به نوسازی فوری دارند. کارشناسان معتقدند، افزایش هزینه واردات می‌تواند سرمایه‌گذاری، ظرفیت تولید و بهره‌وری معادن را تحت فشار قرار دهد. فعالان معدنی این تصمیم را مغایر با ضرورت نوسازی و محل ایراد قانونی می‌دانند و خواستار بازگشت معافیت‌ها هستند.

دنیای‌اقتصاد: صادرات معدن و صنایع معدنی در شرایط جنگی با یک گلوگاه تازه مواجه شده است؛ گلوگاهی که این‌بار نه در معدن و تولید، بلکه در مسیر رسیدن محموله به بازارهای خارجی شکل گرفته است. افزایش ریسک‌های حمل‌ونقل، اختلال در مسیرهای دریایی، کمبود کانتینر، افزایش هزینه‌های لجستیک و دشواری‌های دسترسی به خدمات حمل‌ونقل، هزینه صادرات محصولات معدنی را بالا برده و رقابت‌پذیری صادرکنندگان را تحت فشار قرار داده است.

همزمان با نزدیک‌شدن معدن اصلی چادرملو به سال‌های پایانی بهره‌برداری توسعه و افزایش سهم معادن جدید در تامین سنگ‌آهن مورد نیاز شرکت شتاب گرفته؛ به‌گونه‌ای‌که در پنج‌ماه نخست سال جاری، میزان برداشت سنگ‌آهن از معادن جدید چادرملو به بیش از ۳‌میلیون تن رسیده است.

بهرام شکوری*




برگزاری بیست‌وچهارمین اجلاس سالانه هیات عمومی سازمان نظام مهندسی معدن ایران در بیرجند، فرصتی است تا فراتر از مسائل جاری سازمان، یک پرسش اساسی را مطرح کنیم: نظام مهندسی معدن در شرایط امروز کشور باید چه نقشی در توسعه بخش معدن ایفا کند؟ پیش از پرداختن به آنچه باید تغییر کند، انصاف حکم می‌کند تحولات مثبت دوره اخیر نیز دیده شود.

آیین آغاز فعالیت انجمن تامین‌کنندگان، تولیدکنندگان قطعات و ماشین‌آلات معدنی و صنعتی استان تهران برگزار شد. رئیس خانه معدن ایران، در این مراسم با تاکید بر ضرورت شکل‌گیری یک تشکل مستقل و ملی برای فعالان زنجیره تامین بخش معدن و صنعت گفت: در شرایط کنونی اقتصاد کشور، حفظ تولید و افزایش تاب‌آوری صنایع بدون همکاری و هم‌افزایی میان تولیدکنندگان و تامین‌کنندگان امکان‌پذیر نیست. وی افزود: بخش صنعت در آینده با نیازها و چالش‌های متعددی روبه‌رو خواهد بود و برای عبور از این شرایط باید مجموعه‌های فعال در زنجیره تامین در کنار یکدیگر قرار گیرند و از ظرفیت‌های مشترک خود استفاده کنند.

دنیای اقتصاد - فرشته رضایی :


اختلال در مسیرهای دریایی، معادله صادرات مواد معدنی ایران را تغییر داده است. حمل دریایی برای کالاهای حجیم و سنگین، همچنان اقتصادی‌ترین شیوه جابه‌جایی محسوب می‌شود. ظرفیت بالای این مسیر و هزینه پایین‌تر آن، مزیتی مهم برای صادرکنندگان محسوب می‌شود. با این حال محدودیت‌های دریایی ناشی ازتنش‌های نظامی و جنگ ایران و آمریکا و بسته شدن تنگه هرمز، بخشی از صادرکنندگان را به سمت مسیرهای جاده‌ای و ریلی سوق داده است.