برچسب قیمت دنا

قیمت جدید کارخانه دناپلاس اعلام شد.

روند صعودی قیمت دنا در بازار آزاد همچنان ادامه دارد؛ به‌طوری‌که نسخه‌های مختلف این سدان محبوب ایران‌خودرو طی روزهای اخیر با افزایش قیمت قابل توجهی مواجه شده‌اند.

بازار خودرو امروز در ادامه روند اصلاح قیمت‌ها، شاهد کاهش نرخ برخی نسخه‌های دنا بود.

دور تازه بازنگری قیمت محصولات ایران‌خودرو، خانواده دنا پلاس را به یکی از گران‌ترین سدان‌های تولید داخل تبدیل کرد. قیمت مصرف‌کننده دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک آپشنال به ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان رسیده و دو نسخه دستی نیز مرز ۲ میلیارد تومان را لمس کرده‌اند. این جهش، فاصله دنا با خودروهای مونتاژی را کمتر کرده و اکنون خریداران با یک پرسش جدی روبه‌رو هستند: آیا موتور توربو، گیربکس اتوماتیک و امکانات بیشتر، پرداخت چنین رقمی را توجیه می‌کند؟

قیمت خانواده دنا پلاس پس از چند روز افزایش، هم‌زمان با عقب‌نشینی دلار و طلا وارد مسیر نزولی شد. در یکی از گزارش‌های بازار، دنا پلاس اتوماتیک با کاهش ۴۱ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۷۰۴ میلیون تومان رسید و دو نسخه ۶ دنده نیز هر کدام ۴۰ میلیون تومان ارزان شدند. بااین‌حال، بررسی مشخصات رسمی ایران‌خودرو نشان می‌دهد دنا پلاس ۶ دنده فعلی برخلاف برخی گزارش‌ها موتور توربوشارژ ندارد و با پیشرانه تنفس طبیعی EF7P عرضه می‌شود.

بازار خودرو پس از چند روز کاهش و اصلاح قیمت، دوباره تحت‌تأثیر رشد نرخ ارز و افزایش نااطمینانی‌های سیاسی وارد مسیر صعودی شده است. در معاملات چهارشنبه ۲۴ تیر ۱۴۰۵، دنا پلاس اتوماتیک آپشنال با افزایش حدود ۱۵ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۶۸۰ میلیون تومان رسید و نسخه‌های شش‌سرعته دستی نیز افزایش قیمت را تجربه کردند.

انتشار فهرست اصلاحی قیمت محصولات ایران‌خودرو در ۲۸ خرداد ۱۴۰۵، خانواده دنا پلاس را با یکی از سنگین‌ترین موج‌های افزایش قیمت سال مواجه کرد. قیمت نهایی دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک آپشنال با رشد ۷۱۵ میلیون تومانی به ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان رسید و دو نسخه شش‌دنده نیز از مرز ۲ میلیارد تومان عبور کردند یا به آن نزدیک شدند. این افزایش‌ها نه‌تنها فاصله دنا پلاس با خودروهای اقتصادی را بیشتر کرده، بلکه مقایسه آن با شاهین G را نیز وارد مرحله تازه‌ای کرده است.

قیمت مدل‌های مختلف دنا پلاس در معاملات پنجشنبه اول مرداد ۱۴۰۵ کاهش پیدا کرد؛ دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال با افت ۱۰ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان رسید و نسخه شش‌دنده نیز هشت میلیون تومان ارزان شد. بااین‌حال، میزان کاهش کمتر از نیم درصد قیمت خودروهاست و هنوز نمی‌توان آن را «ریزش سنگین» یا ترکیدن حباب بازار دانست. قیمت‌های اعلامی نیز عمدتاً برآورد بازار و آگهی فروشندگان هستند و الزاماً نشان نمی‌دهند معامله‌ای قطعی دقیقاً با همان مبلغ انجام شده است.