برچسب قطعه سازی

کاهش ۵۰ درصدی تولید تایر؛ ادامه این روند بازار را با کمبود مواجه می‌ کند

میرزایی، عضو انجمن صنفی صنعت تایر ایران به «بازار» گفت: هزینه حمل یک محموله از چین به ایران به ۲۲ تا ۲۳ هزار دلار رسیده است، پذیرش چنین هزینه‌ ای برای شرکت ها دشوار است.

آیا صنعت خودروسازی در ایران قابل توسعه است؟/ دو کارشناس پاسخ می‌دهند

کارشناسان و فعالان عرصه صنعت خودرو معتقدند، توسعه تولید خودرو در کشور یک ضرورت است، اما این نوع نگاه باید با تقویت بنیه صنعت خودروسازی کشور همراه باشد در غیر اینصورت، عمر شکوفایی این صنعت می‌تواند بسیار کوتاه و گذرا باشد.

توسعه همکاری ایران‌خودرو با قطعه‌سازان تبریزی

معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار آذربایجان شرقی با اشاره به عزم جدی این استان برای بومی سازی قطعات در شرایط جنگ اقتصادی اعلام کرد: با تفکر جهادی و ارتباط سازنده بین مراکز علمی و جامعه صنعتی می‌توانیم ظرفیت تولید داخلی را ارتقاء دهیم.

بومی سازی ۱۵۰۰ قطعه و تجهیز استراتژیک و تحریمی در سال ۹۸

رئیس برنامه ریزی بومی سازی فولاد مبارکه گفت: با توجه به تأکید مدیریت ارشد شرکت و اهمیت بومی سازی اقلام و تجهیزات استراتژیک و تحت تحریم موردنیاز خطوط تولید در سال ۹۸، روند بومی سازی در این شرکت با رشد ۱۸ برابری به ۱۵۰۰ قطعه افزایش یافت.

چرا خودروسازان و قطعه‌سازان ایرانی راه به بازارهای جهانی پیدا نمی‌کنند؟/ ترکیه چگونه خودروساز شد؟

کارشناس صنعت خودرو معتقد است؛ تناقض در اجرای سیاست‌های توسعه‌ای، صنعت خودرو کشور را دچار روزمرگی کرده و همین موضوع باعث شده تاکنون از ۸۰۰ قطعه ساز و حداقل ۳۰ خودروساز ایرانی هیچ کدام از برند‌ها وارد بازار جهانی نشوند.