برچسب فرمول یک

در مجموع ۱۶ راننده سابق F1 در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز ۲۰۲۶ (Le Mans ۲۴) مسابقه دادند که در این مطلب و نوشتار بعدی به این رانندگان خواهیم پرداخت.

در ادامه مطلب معرفی رانندگان سابق فرمول یک شرکت کننده در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز (Le Mans ۲۴)، در این نوشتار با تعداد دیگری از این رانندگان آشنا خواهیم شد.

لوئیجی فاجیولی (Luigi Fagioli) ایتالیایی این افتخار را به طور کامل در اختیار دارد، چرا که اولین حضور خود را در فصل اول مسابقات قهرمانی در سال ۱۹۵۰ در سن ۵۲ سالگی تجربه کرد. او که برای آلفا رومئو رقابت می‌کرد، به دلیل توانایی‌اش در ربودن پیشتازی در مسابقات، زمانی که دیگران مجبور به DNF شده بودند، به Abruzzi Robber ملقب شد

مسابقات فرمول یک پیچ‌های معروف بسیاری مانند Eau Rouge، Copse و R130 دارد که همگی جایگاه خود را در تاریخ این ورزش به دست آورده اند اما پیچ شماره ۱۲ (LA MONUMENTAL) در پیست جدید مادرینگ مادرید نوید می‌دهد که خاص‌ترین پیچ در میان پیست‌های F1 باشد اما چگونه؟

راسل در گرندپری هیجان‌انگیز اتریش، جلوتر از فرستپن و آنتونلی، پیروزی خودش را قطعی کرد و به جایگاه دوم جدول رده‌بندی قهرمانی رانندگان بازگشت. راسل با آغاز مسابقه، به راحتی جایگاه اول را حفظ کرد اما فرستپن پس از یک رقابت شدید با لوئیس همیلتون در طول مسیر با پیشرفت مسابقه به جایگاه دوم رسید و آنتونلی در رتبه سوم قرار گرفت.

توتو ولف (Toto Wolff) فکر می‌کند که تیم فراری باید هزینه‌های به‌روزرسانی را تمام کند و البته باید این کار را در زمان مناسب انجام دهد. او به عنوان مدیر تیم مرسدس معتقد است که فراری ممکن است به زودی سقف هزینه‌ها را پر کند زیرا اسکودریا همچنان به ارتقاء خود برای سال ۲۰۲۶ ادامه می‌دهد!

استون مارتین یک مسابقه دشوار را در اتریش تحمل کرد زیرا لنس استرول به دلیل مشکلات فنی DNF شد در حالی که فرناندو آلونسو هم به دلیل مشابه، با خودروی خودش چالش داشت ولی مسابقه را ادامه داد. اما مایک کرک (Mike Krack) افسر ارشد تیم در پیست معتقد است که نوری در انتهای تونل برای تیم وجود دارد زیرا آنها مشتاقانه منتظر اولین بسته ارتقاء واقعی خود هستند.

آلن مک‌نیش (Allan McNish) پس از اینکه آئودی با اختلاف کمی از کسب امتیاز بازماند، درباره گرندپری اتریش صحبت کرده است. تیم F1 آئودی از زمان کسب رتبه نهم خود در آغاز فصل در استرالیا به دنبال امتیاز بوده است، بنابراین ممکن است تصور کنید که از دست دادن یک موقعیت برای پنجمین بار در سال ۲۰۲۶ ناامید کننده خواهد بود.