مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
در سیلورستون انگلستان، لاندو نوریس به ششمین راننده تاریخ F1 تبدیل شد که در ۴۰ گرندپری متوالی به Q3 (دور سوم زمانگیری) رسیده است. با این حال، تحمل فشار برای رسیدن به Q3 کار سادهای نیست زیرا تنها شش راننده در ۴۰ مسابقه متوالی یا بیشتر به این مهم دست یافتهاند. در ادامه با این رانندگان آشنا خواهیم شد، از جمله نامی که احتمالاً انتظار ندارید رکورددار باشد!
خولین پالمر (Jolyon Palmer) راننده سابق F1، بینش تازهای از مشکلات جورج راسل (George Russell) در مرسدس ارائه داده است. پالمر معتقد است که سرعت پایین جورج راسل در مقایسه با هم تیمی اش کیمی آنتونلی، مشکل بزرگی در رقابت قهرمانی این راننده بریتانیایی است زیرا که مرسدس همچنان به دنبال پاسخهایی برای مشکلات اوست.
گرندپری بلژیک، یکی از کلاسیکترین مسابقات تقویم F1 در پیست اسپا، نکات فوقالعاده و همچنین لحظات تکان دهندهای را به خود دیده است. در این مطلب پنج مورد از دراماتیکترین حوادث سالهای اخیر را مرور میکنیم.
جشنواره سرعت گودوود (Goodwood) ۲۰۲۶ مطمئناً رویدادی به یاد ماندنی با حضور جمعی از ستارگان فرمول یک و برخی از ماشینهای فوقالعاده برای طرفداران بوده است. لحظات به یاد ماندنی زیادی در طول چهار روز برگزاری وجود داشت، از پیوستن لاندو نوریس به والنتینو روسی، اسطوره موتو جی پی، تا حضور نسل جدید رانندگان که با اسطورههای گذشته درآمیختند.
لاندو نوریس (Lando Norris) پس از تخطی از سهمیه پاور یونیت (power unit)، در گرندپری بلژیک جریمه خواهد شد. او در گرندپری بلژیک با جریمه ۱۰ رتبهای در جدول ردهبندی مواجه خواهد شد و مکلارن تصمیم گرفته است برای مقابله با مشکلات مربوط به قابلیت اطمینان، یک واحد قدرت جدید را به ماشین او اضافه کند.
کیمی آنتونلی (Kimi Antonelli) در دور آخر خود در تعیین خط گرندپری بلژیک عملکرد درخشانی داشت، مکس فرستپن و لاندو نوریس را در این دور شکست داد و به pole position رسید. راننده مرسدس در طول جلسه یک ساعته برای یافتن ریتم خود وقت گذاشت اما تلاش نهایی او با ۱ دقیقه و ۴۴.۳۶۱ ثانیه کافی بود تا جایگاه اول را با سه دهم اختلاف از فرستپن تصاحب کند.
کیمی آنتونلی (Kimi Antonelli) در گرندپری بلژیک که پر از حادثه بود و هم تیمی اش در مرسدس خیلی زود DNF شد، با اختلاف کمی چارلز لکلرک از فراری را شکست داد و به مقام قهرمانی رسید و مکس فرستپن در جایگاه سوم، به سومین سکوی فصل خود رسید.
گریم لودون (Graeme Lowdon) مدیر تیم فرمول یک کادیلاک توضیح داده است که چرا کادیلاک پس از رونمایی اولیه از طرح دو تکه، تصمیم به تغییر رنگ بدنه خود گرفته است. به عنوان جدیدترین تیم F1، علاقه زیادی به ظاهر اولیه این تیم آمریکایی در آغاز اولین حضورشان در بالاترین سطح مسابقات اتومبیلرانی وجود داشت. این طرح اولیه ناامیدکننده نبود و تیم طرح سیاه و سفید دو تکهای را انتخاب کرد که هنگام رونمایی توجهها را به خود جلب کرد.