در پی اظهارات اخیر علیآبادی مبنی بر اینکه سامانه یکپارچه فروش خودروها متعلق به وزارت صمت نیست، شورای رقابت عملکرد سامانه مذکور را حاصل یک کار جمعی به محوریت معاونت حملونقل وزارت صمت دانست.
دبیر هیأت تجدید نظر شورای رقابت با تاکید بر این که خودروسازان با احتکار نمی توانند مجوز افزایش قیمت بگیرند افزود: در حال حاضر وضعیت بازار خودرو به گونهای نیست که خارج از سامانه یکپارچه، خودرو به مردم عرضه شود.
شورای رقابت: «خودروسازان منتظر مجوز افزایش قیمت نباشند.»
مدیر روابط عمومی شورای رقابت از ارائه خودروهای تولیدی جدید خودروسازیها در مرحله سوم فروش یکپارچه خبر داد.
شورای رقابت در جلسه 607 خود قیمت درب کارخانه دو خودروی مونتاژی تیگارد X35 و دایون Y7 را تعیین و اعلام کرد. بر پایه این گزارش، تیگارد X35 ۹۸۵ میلیون و دایون 7Y یک میلیارد و ۳۸۲ میلیون تومان اعلام شد. با اعلام قیمت این دو خودرو ابهامها در خصوص نحوه ارزیابی محصولات مونتاژی بیشتر شد.
یک کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد: در شش ماهه گذشته با سیاست هایی که توسط شورای رقابت اجرا شد، سهم بازار خودروسازان مونتاژ کار از زیر ۱۰ درصد به ۱۹ درصد رسیده و با توجه به این که خودروها را گران تر به بازار عرضه کردهاند، سهم ارزشی شان از بازار خودرو به ۴۰ درصد رسیده که طبق اعلام رسمی شورای رقابت فقط ۱۷ درصد از این سهم سودی است که نصیبشان شده است.
محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن قطعهسازان خودرو در خصوص اعلام عدم عرضه خودرو در بورس کالا و تبعات آن گفت: دولت باید دست از دخالت در بازار خودرو بردارد تا خود تولیدکنندگان قیمتهایشان را اعلام کنند. در این صورت مردم هم حق انتخاب دارند.
به نظر می رسد شورای رقابت در آستینش غیر از تحمیل زیان به خودروسازان و سهام داران شعبده های دیگر نیز دارد.به عنوان مثال می توان به تبعیض در قیمت گذاری محصولات غول های جاده مخصوص اشاره کرد.
