برچسب شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی

اختلاف قیمت سوخت با کشورهای همسایه سال‌هاست قاچاق فرآورده‌های نفتی را به یکی از چالش‌های جدی اقتصاد و امنیت انرژی کشور تبدیل کرده است. در این میان، دولت چهاردهم با تمرکز بر توسعه سامانه‌های هوشمند، پایش لحظه‌ای زنجیره تأمین و تشدید نظارت بر مصرف‌کنندگان عمده، رویکردی فعال و داده‌محور را برای مقابله با قاچاق سوخت در پیش گرفته؛ رویکردی که نشانه‌های آن در کاهش مصرف نفت‌گاز، افزایش شفافیت و شناسایی شبکه‌های متخلف قابل مشاهده است.

احیای ظرفیت سی‌ان‌جی به‌عنوان یکی از اولویت‌های دولت چهاردهم، در یک سال گذشته با اجرای مجموعه‌ای از اقدام‌ها مانند آغاز طرح دوگانه‌سوز کردن رایگان خودروهای شخصی، احداث جایگاه‌های عرضه سی‌ان‌جی و افزایش تولید کارخانه‌ای خودروهای دوگانه‌سوز وارد مرحله عملیاتی شده، اقدامی که در پی پیشی گرفتن مصرف بنزین از تولید و استفاده‌نشدن از ظرفیت سی‌ان‌جی اهمیتش بیش از پیش نمایان شده است.

اجرای سراسری طرح «صدور آنی کارت هوشمند سوخت» حالا از یک خبر اداری عبور کرده و به نقطه‌ای رسیده که می‌تواند معادله قدیمی قاچاق بنزین را به‌طور جدی جابه‌جا کند. کرامت ویس‌کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، اعلام کرده با آغاز رسمی این طرح، سهم استفاده از کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها به ۲۵ درصد کاهش یافته؛ عددی که پیش از این تا ۴۳ درصد هم بالا رفته بود.

اجرای سیاست جدید بنزینی و عرضه این فرآورده با نرخ ۵۰۰۰‌تومان در قالب طرح سه‌نرخی، به‌گفته مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، نقطه‌عطفی در مدیریت تقاضای سوخت رقم‌زده و مسیر پرشتاب رشد مصرف را تغییر داده‌است.