برچسب شده

تماشا کنید؛ ربات انسان‌نما سوار بر اسب رباتیک!

ک ربات چهارپا که یک ربات انسان‌نما را حمل می‌کند، به یکی از جاذبه‌های برجسته کنفرانس جهانی ربات ۲۰۲۶ در پکن تبدیل شده است و نگاهی اجمالی به سرعت شرکت‌های رباتیک چینی در حال فراتر رفتن از ماشین‌های صنعتی مرسوم ارائه می‌دهد.
ربات «Qiji X1» که توسط شرکت رباتیک داکس‌ای‌آی(DaxAI) توسعه داده شده است، چهار پای مکانیکی را با یک زین و فرمان ترکیب می‌کند و به فرد اجازه می‌دهد مانند یک اسب رباتیک بر این دستگاه سوار شود.
طبق گزارش‌ها، این ربات همه‌کاره قادر به حمل تا 300 کیلوگرم وزن است، در حالی که طراحی نامتعارف آن، جمعیت زیادی را در این کنفرانس پنج روزه به خود جلب کرده است.
این رویداد در حالی برگزار می‌شود که چین صنعت رباتیک خود را توسعه می‌دهد و برای تثبیت رهبری در ماشین‌های انسان‌نما و خودران رقابت می‌کند و بیش از ۲۰۰۰ ربات از ۱۶ کشور نیز در بازی‌های جهانی ربات انسان‌نما ۲۰۲۶ شرکت می‌کنند.
یک اسب رباتیک که واقعاً می‌توانید سوار آن شوید
ربات Qiji X1 اساساً یک ربات چهارپای بزرگ است که برای حمل یک سوار طراحی شده است و به جای چرخ یا زنجیر، با استفاده از چهار پای مکانیکی مفصلی خود حرکت می‌کند و ظاهری شبیه به یک اسب رباتیک دارد.
بدین ترتیب، سوارکار روی زین می‌نشیند و با استفاده از دسته‌های نصب شده در جلو، دستگاه را کنترل می‌کند.
این نمایش نشان ‌داد که ربات با گام‌های عمدی و تا حدودی ناپایدار در حین پیمایش در نمایشگاه به جلو حرکت می‌کند.
شرکت رباتیک «داکس‌ای‌آی» این دستگاه را به عنوان نمونه‌ای از یک ربات چهارپای قابل سوار شدن توسعه داده است. این شرکت در سال ۲۰۲۵ در پکن و توسط وانگ کان(Wang Kun) که قبلاً روی رباتیک و فناوری رانندگی خودکار کار کرده بود، تأسیس شد. همچنین شو ونکیانگ(Xu Wenqiang)، هم‌بنیان‌گذار و مدیر ارشد فناوری این شرکت، پیشینه قابل توجهی در حوزه هوش مصنوعی دارد.
این شرکت بر ترکیب رباتیک و سیستم‌های خودکار تمرکز کرده است تا ماشین‌هایی بسازد که قادر به کار در محیط‌هایی باشند که پلتفرم‌های چرخ‌دار معمولی ممکن است در آنها مشکل داشته باشند.
ربات Qiji X1 به شکل ویژه‌ای قابل توجه است، چرا که فراتر از سگ‌های رباتیک و چهارپاهای صنعتی که به طور فزاینده‌ای در حال ترویج هستند، حرکت می‌کند.
این شرکت با افزودن یک سوارکار انسانی، در حال آزمایش این موضوع است که آیا ربات‌های چهارپا می‌توانند در نهایت به نوع جدیدی از وسایل نقلیه شخصی یا کاربردی تبدیل شوند یا خیر.
انسان‌نماها در کانون توجه
این اسب رباتیک یکی از چندین رباتی بود که در کنفرانس جهانی ربات که در پکن آغاز شده، به نمایش گذاشته شد و نشانه‌ای از توسعه و گسترش صنعت رباتیک در چین است.
ربات‌های انسان‌نما یکی دیگر از تمرکزهای اصلی این رویداد بودند و تولیدکنندگان چینی ربات‌هایی را به نمایش گذاشتند که قادر به راه رفتن، رقصیدن و انجام سایر حرکات شبیه به انسان هستند.
ترکیب چنین نمایشگاه‌هایی با رقابت رباتیک و سرمایه‌گذاری رو به رشد در تولیدکنندگان چینی، جاه‌طلبی این کشور برای ایجاد یک اکوسیستم رباتیک بومی گسترده را برجسته می‌کند.
ربات Qiji X1 همچنین نشان می‌دهد که این رقابت، محدود به ربات‌های انسان‌نما نیست و شرکت‌ها در حال بررسی طرح‌های مختلف رباتیک برای حمل و نقل، کارهای صنعتی و تحرک هستند و سیستم‌های چهارپا مزایای بالقوه‌ای را در زمین‌های ناهموار ارائه می‌دهند.
در حالی که اسب ربات بیشتر یک ربات ویترینی است تا جایگزینی عملی برای وسایل نقلیه معمولی، حضور آن در یکی از بزرگترین رویدادهای رباتیک چین، گسترش سریع صنعت رباتیک این کشور را نشان می‌دهد.

اشتباه رایج در خرید مخزن آب که سلامت خانواده را تهدید می‌کند!

خیلی از ما وقتی برای خرید یک مخزن آب اقدام می‌کنیم، فقط به چند چیز نگاه می‌کنیم: قیمت، اندازه و اینکه آیا توی راهروی ساختمان جا می‌شود یا نه. اما حقیقت این است که یک مخزن آب، مثل یک بطری آب معدنی نیست که یک بار مصرف شود و تمام. قرار است سال‌ها در گوشه‌ای از خانه‌تان بماند و هر روز، چندین بار، از آبی که در آن ذخیره شده استفاده کنید. پس چرا برای انتخابی که اینقدر با سلامت ما سروکار دارد، به‌اندازه‌ی کافی وقت نمی‌گذاریم؟

نقش قالب های غیرماندگار در کاهش پسماند و هزینه ساخت وساز

این مقاله به بررسی نقش قالب های غیرماندگار در کاهش پسماند ساختمانی، افزایش ایمنی و کاهش هزینه های بلندمدت پروژه ها می پردازد. در این مطلب، تفاوت رویکرد یک بارمصرف یونولیت با قالب های پلیمری قابل استفاده مجدد مانند لایت فرم بررسی شده و تاثیر استفاده چندباره از قالب بر کاهش ضایعات، هزینه خرید مجدد و مدیریت منابع توضیح داده می شود. همچنین مزایای اقتصادی استفاده از قالب های غیرماندگار برای پیمانکاران و کارفرمایان و امکان اجاره آن برای پروژه های کوچک تر بررسی شده است.

10 صبحانه سریع با پنیر که انرژی کل روز را تامین می‌کند

ساعت ده صبح نشده، احساس می‌کنید تمام انرژی بدنتان تخلیه شده و فقط به فنجان قهوه غلیظی نیاز دارید. مقصر اصلی این خستگی، افت شدید قند خون به خاطر مصرف نان‌های شیرین یا کیک در وعده اول روز است. شما برای بیدار ماندن پشت میز کار، به پروتئین نیاز دارید تا روند هضم کندتر شود و سطح انرژی مداوم بماند. پنیر به عنوان منبع پروتئینی در دسترس، جلوی این نوسان قند را می‌گیرد. بافت چربی و پروتئین آن، سیری بسیار خوبی ایجاد می‌کند و اجازه نمی‌دهد نیم‌ساعت بعد از بیداری، دوباره سراغ کابینت خوراکی‌ها بروید.

نقدی بر اتهام‌زنی معاون رئیس‌جمهور به خودروسازان

معاون رئیس‌جمهور با انتقاد از مسیر ۴۷ ساله صنعت خودرو، ناترازی بنزین را به خودروسازان نسبت داده، اما آمارهای مالی نشان می‌دهد در مدت ۱۸ ماه مدیریت بخش خصوصی، بزرگ‌ترین خودروساز کشور به سوددهی رسیده و تولید خود را افزایش داده است. در این گزارش به واکاوی ابعاد فرافکنی در بحران سوخت، نقش کیفیت بنزین، قیمت‌گذاری دستوری و غفلت از توسعه حمل‌ونقل عمومی پرداخته شده است

فرسایش غول‌های دریایی آمریکا

حساب فرماندهی مرکزی آمریکا (سنتکام) اعلام کرد که ناو هواپیمابر جورج واشنگتن و کشتی های نظامی همراه آن رسما وارد منطقه خاورمیانه شدند. حرکت  جورج واشنگتن  موجب شده تا برای نخستین بار از سال ۲۰۲۴، حضور آمریکا در منطقه هند و اقیانوس آرام، از جمله در اطراف چین، دچار خلأ شود.

لوازم یدکی نیسان جوک؛ از قطعات بدنه تا لوازم فنی با ضمانت اصالت

خرید لوازم یدکی نیسان جوک نیازمند دقت بالا و شناخت قطعات اصلی است، زیرا این خودرو به‌ویژه در بخش‌هایی مانند گیربکس CVT، سیستم ترمز، جلوبندی، فیلترها و قطعات موتور حساسیت بالایی دارد. در این راهنما، اهمیت انتخاب قطعات اصل و جنیون پارت در مقایسه با نمونه‌های تقلبی یا بی‌کیفیت بررسی می‌شود تا از آسیب‌های پرهزینه و افت عملکرد خودرو جلوگیری شود. همچنین تفاوت قطعات در نسخه‌های توربو و تنفس طبیعی، نقش روغن گیربکس، شمع، لنت ترمز و قطعات تعلیق در سلامت خودرو توضیح داده شده است. این مقاله برای مالکان نیسان جوک طراحی شده تا با انتخابی آگاهانه، هم هزینه‌های تعمیرات را کاهش دهند و هم عمر مفید خودرو را افزایش دهند.

سایپا در طوفان ارزی سرپا ماند؛ معجزه مدیریت در بحرانی‌ترین سال صنعت

امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه علم وصنعت، با تأکید بر اینکه سایپا نه‌تنها ورشکسته نیست، بلکه در سخت‌ترین شرایط اقتصادی ۶۰ سال اخیر، توانسته تولید را حفظ و بخش عظیمی از بدهی‌های مزمن را تسویه کند، گفت: اگر مدیران فعلی نبودند، این شرکت تاکنون تعطیل شده بود.