برچسب سهمیه بنزین

طرح حذف سهمیه بنزین این خودرو‌ها کلید خورد

خودرو‌های سواری بنزینی که بیش از ۲۰ سال از زمان تولید آنها گذشته باشد، بر اساس جزئیات جدید آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، در گروه خودرو‌های فرسوده قرار می‌گیرند و با محدودیت‌های تازه‌ای مواجه خواهند شد.

کاهش سهمیه بنزین نرخ دوم؛ آیا سناریوی جدید بنزینی کلید خورده است؟

در حالی که دولت همچنان تأکید می‌کند تصمیمی برای افزایش قیمت بنزین یا کاهش سهمیه ۶۰ لیتری اتخاذ نشده، بررسی روند تغییرات سهمیه سوخت نشان می‌دهد سیاست مدیریت مصرف عملاً از مسیر دیگری در حال اجراست.

اختصاص سهمیه بنزین به «نفر» بستر کنترل مصرف و ایجاد صرفه اقتصادی است

این امر می‌تواند بر بهبود ضریب جینی نیز اثر بگذارد و شرایط بهتری برای اقشار ضعیف جامعه ایجاد کند. از آنجا که افراد مجبور می‌شوند مصارف بیشتر از سهمیه را از بازار آزاد تهیه کنند، این امر بر مدیریت مصرف و ایجاد صرفه اقتصادی جهت بهینه‌سازی مصرف نیز اثر می‌گذارد.

لزوم حذف یارانه بنزین اعطایی به ثروتمندان چندخودرویی با اعطای یارانه بنزین به نفر

در زمینه اعطای یارانه بنزین به خودرو افراد پردرآمد با چندین خودرو اغلب از یارانه‌های انرژی بهره می‌برند. برای حل این ناعدالتی، تغییر مکانیسم یارانه از اعطای سهمیه به خودرو به اعطای سهمیه به شخص مهم است. با انجام این کار، دولت می‌تواند تضمین کند که یارانه‌ها به طور عادلانه‌تر و کارآمدتر تخصیص می‌یابد

صاحب هر خودرو سالانه ۱۰۰‌میلیون تومان یارانه بنزین می‌گیرد!

اختصاص سهمیه به خودرو دیگر روش کارآمدی برای مدیریت مصرف نیست و رشد روزافزون مصرف فرآورده در سال‌های آتی شکاف بین تولید و مصرف را به شکل فزاینده‌ای افزایش خواهد داد. بهتر است، سبد انرژی خانوار را تعریف کنیم و هر خانوار سهم مشخصی از انرژی یارانه‌ای داشته باشد

پایان تک‌سرنشینی، قاچاق و ناترازی با طرح «بنزین به نفر»

وضعیت بنزین در کشور آشفته است. مصرف داخلی بسیار بالاست و از تولید پیشی گرفته است. در این شرایط، مجبور هستیم با صرف هزینه چند میلیارد دلار در سال به واردات بپردازیم. پیشنهاد این است که سهمیه بنزین به کدملی افراد تعلق بگیرد و هر ایرانی ماهانه به میزان مشخصی از بنزین یارانه‌ای بهره‌مند شود