برچسب سایپا

سند یا فرمان؟




عزت‌الله زارعی*





چرا نظریه واگذاری صددرصد سهام ایران‌خودرو و سایپا با چند ایراد جدی روبه‌روست، و چرا ظرفیت واگذاری مدیریت، دقیقا برای صنایع بزرگ و مادر، ابزاری کم‌استفاده‌ مانده است؟

سکان پارس‌خودرو به منتظرالمهدی رسید







دنیای اقتصاد: علی شیخ‌زاده، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، طی حکمی مرتضی منتظرالمهدی را به‌عنوان مدیرعامل جدید شرکت پارس‌خودرو منصوب کرد. بر اساس این حکم، وی همزمان به‌عنوان عضو هیات‌مدیره و نماینده شرکت «رایان سرمایه پایدار» در هیات‌مدیره پارس‌خودرو نیز منصوب شده است.
منتظرالمهدی دارای دکترای مدیریت و از مدیران باسابقه و جهادی صنعت خودرو است که سابقه مدیریتی در مگاموتور، زامیاد، ایران‌خودرو خراسان و سازه‌گستر را در کارنامه دارد.
بخش مهمی از کارنامه وی به دوره مدیریت در مگاموتور بازمی‌گردد؛ منتظرالمهدی در آن مقطع با رویکردی تولیدمحور، بارها رکورد تولید مگاموتور را جابه‌جا کرد و موفق شد رکورد تولید ۱۰ساله این شرکت را نیز بشکند. مهم‌ترین ماموریت مدیرعامل جدید، بازگرداندن ثبات به روند تولید، مدیریت مسائل نیروی انسانی، افزایش بهره‌وری و استفاده حداکثری از ظرفیت‌های موجود پارس‌خودرو خواهد بود. پیش از این، بهمن حسین‌زاده مدیریت عاملی پارس‌خودرو را بر عهده داشت.

شرایط فروش پراید وانت ۱۵۱ ارتقایافته GX – شهریور ۱۴۰۵

شرایط فروش وانت سایپا ۱۵۱ ارتقا یافته GX که در بازار با نام وانت پراید نیز شناخته می‌شود، برای شهریور ۱۴۰۵ اعلام شد. این بخشنامه شامل دو روش فروش فوق‌العاده و پیش‌فروش عادی است و متقاضیان می‌توانند در این طرح‌ها برای خرید خودرو ثبت‌نام کنند.

سایپا در نقطه تصمیم؛ هزینه تعلل در اصلاح ساختار بر عهده کیست؟

زیان انباشته گروه سایپا از حدود ۱۴۰ همت به نزدیک ۲۰۰ همت رسیده است. در صورت‌های مالی سال ۱۴۰۴، زیان انباشته گروه به حدود ۱۹۹ همت و زیان انباشته شرکت اصلی به حدود ۹۶ همت رسیده و شرکت اصلی همچنان در محدوده مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت قرار دارد. این وضعیت را نمی‌توان تنها یک مساله حسابداری دانست؛ ماده ۱۴۱ در واقع هشداری درباره وضعیت سرمایه و تداوم فعالیت یک بنگاه است و در چنین شرایطی تصمیم‌گیری درباره آینده شرکت دیگر قابل تعویق نیست.

فروش فوق العاده سایپا شهریور ۱۴۰۵| بدون قرعه‌کشی و با قیمت کارخانه خودرو بخرید

بر اساس اعلام سایپا، فرآیند ثبت درخواست خرید خودرو در این طرح از ساعت ۱۰ صبح روز دوشنبه ۳۰ شهریور ۱۴۰۵ آغاز خواهد شد و متقاضیان واجد شرایط می‌توانند از این زمان با مراجعه به سامانه فروش اینترنتی سایپا نسبت به ثبت درخواست خود اقدام کنند.

شکاف ناکارآمدی و تضاد منافع در مدیریت دولتی؛ خصوصی‌سازی با سایپا چه خواهد کرد

در حالی که ایران‌خودرو یک سال و نیم پس از ورود به فاز مدیریت بخش خصوصی، مسیر تثبیت تولید و خروج از زیان عملیاتی را طی کرده است؛ سایپا تحت مدیریت دولتی در سال ۱۴۰۵ همچنان با افت تولید و زیان‌دهی سنگین دست‌وپنجه نرم می‌کند.