مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
چگونه یک شرکت واردکننده میتواند میلیاردها تومان از وجه مردم را بیش از ۳۰۰ روز بدون ارائه حتی یک شماره شاسی تصاحب کند؟ پرونده «نگین تندیس الماس» اکنون آزمونی بزرگ برای سازمان بازرسی و دستگاه قضایی است تا نشان دهند آیا در برابر «بازی با سرمایه عمومی» و «تبعیض در نوبتدهی»، طرف مردم میایستند یا تماشاگر بلوکه شدن زندگی هزاران ایرانی خواهند بود.
بازار خودرو در ایران سالهاست میان انحصار، تعهدات مبهم و خدمات پس از فروشی که اغلب در حد شعار باقی میماند، دستبهدست میشود.
نامش «سازمان حمایت از حقوق مصرفکننده» است، اما عملکردش نشان میدهد که بیشتر به دفتر حقوقی لابیهای خودروساز شباهت دارد اما سکوت معنادار این سازمان در برابر هرجومرج اخیر، بوی نفوذ پرقدرت جاده مخصوص را به مشام میرساند.
گزارشهای زنجیرهای تابناک درباره اسامی سفارشی، دامهای ۱۵ ماهه و سودهای نجومی خودروسازان از جیب مردم، سرانجام به بار نشست و مصوبه شورای رقابت مبنی بر الزام خودروسازان به اعلام دقیق تیراژ عرضه، پیروزیِ تمامعیارِ خط خبری تابناک در راستای احقاق حقوق عامه است و دوران فروش خودرو در صندوق سیاه به پایان رسیده و حالا غولهای جادهمخصوص باید زیر ذرهبین شفافیت، به تکتک متقاضیان پاسخگو باشند.