مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
نسل جدید رنو ۵ با پیشرانه تمام الکتریکی احیا شده و خودروساز فرانسوی امیدوار است این نسل بتواند موفقیت اجداد خود را تکرار کند. برای دستیابی به این هدف، طراحان رنو توجه ویژه ای به جزئیات داشته و سعی کرده اند با افزودن ویژگی ها و ریزه کاری های جالب نظر مثبت مشتریان را جلب کنند.
دو شرکت رنو و جیلی با ایجاد یک زیر مجموعه مشترک، قصد دارند با همکاری هم موتورهای درون سوز جدید توسعه دهند. این زیرمجموعه Horse Powertrain Limited نام دارد و سهم دو طرف از آن ۵۰-۵۰ است. اگر همه چیز طبق برنامه ریزی ها پیش برود، سالانه ۵ میلیون موتور توسط این شرکت مشترک تولید خواهد شد.
شرکت رنو از نسل سوم کولئوس در نمایشگاه خودروی بوسان کره جنوبی رونمایی کرد. این نسل که با نام گرند کولئوس فروخته میشود، بر اساس پلتفرم CMA ساخته شده و در حقیقت دوقلوی ناهمسان از جیلی مونجارو یا همان Xingyue L به شمار میرود. مشتریان میتوانند محصول جدید رنو را با پیشرانه های بنزینی و هیبریدی شارژی خریداری کنند.
شرکت رنو برای تسریع دستیابی به اهداف استراتژی موسوم به Renaulution بخشی جدیدی را به نام Ampere پایه گذاری کرده است. این بخش نوپا که در زمینه پیشرانه های الکتریکی و نرم افزارهای مربوطه فعالیت می کند، اخیراً اعلام کرده برنامه هایی را در راستای کاهش هزینه تولید خودروهای برقی می خواهد اجرا کند. در صورت اجرای موفقیت آمیز این برنامه ها، هزینه ساخت باتری خودروهای الکتریکی از ابتدای سال ۲۰۲۶ تا ۲۰ درصد کاهش خواهد یافت.
ریپابلیک سافت ویر (République Software) و رنو این خودروی آینده نگر فوق العاده را معرفی کرده اند که می تواند به عنوان کلینیک سلامت سیار، تعمیرگاه دوچرخه، غرفه بازیافت کالاهای الکتریکی یا هر کاربری دیگری مورد استفاده قرار گیرد.
رنو با معرفی یک کانسپت جذاب به نام R17، دوباره به دنیای نوستالژی بازگشته است. این کانسپت که با همکاریOra Ïto طراح معروف فرانسوی توسعه پیدا کرده، طراحی کلاسیک دهه ۷۰ میلادی را با فناوریهای مدرن امروزی پیوند داده است.
رنو با رونمایی از کانسپتی جدید ایدهای نوین برای حمل بار در شهرهای آینده مطرح کرده است. این کانسپت که یک ون الکتریکی است، این کانسپت رنو ZFlexEVan نام دارد و در طراحی آن از ون کلاسیک Estafette الهام گرفته شده؛ جالب اینکه به گفته رنو قرار است طی دو سال آینده نسخه خیابانی این کانسپت به تولید انبوه برسد.
رنو قصد دارد تا سال ۲۰۴۰ در اروپا و تا سال ۲۰۵۰ در سراسر جهان، آلایندگی محصولات و فعالیتهای خود را به صفر برساند. به همین خاطر این خودروساز فرانسوی حالا بیش از هر زمان دیگری روی خودروهای برقی و هیدروژنی تمرکز کرده است. یکی از جدیدترین پروژهها در این زمینه، کانسپتی هیدروژنی به نام امبلم (Emblème) است که برداشت رنو از مدلهای آتی را نشان میدهد.