رشت–آستارا؛ حلقه گمشدهای که تجارت ایران را متحول میکند
تکمیل مسیر ریلی رشت-آستارا زمینهساز جهش بزرگ در مبادلات ایران با روسیه، آذربایجان و کشورهای اوراسیا خواهد بود؛ پروژهای که اکنون در اولویت اصلی گیلان قرار گرفته است.
تکمیل مسیر ریلی رشت-آستارا زمینهساز جهش بزرگ در مبادلات ایران با روسیه، آذربایجان و کشورهای اوراسیا خواهد بود؛ پروژهای که اکنون در اولویت اصلی گیلان قرار گرفته است.
استاندار گیلان، از تصویب بیانیه پایانی اجلاس که نتیجه مذاکرات بین پنج کشور حاشیه دریای خزر است، خبر داد و گفت: ظرفیت دریایی ایران می تواند سهم مطلوبی در تولید ناخالص داخلی ایجاد کند.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار گیلان گفت: تاکنون بیش از ۱۱۰ کیلومتر از پروژههای زیرساختی استان تملک و بیش از ۱۱۰۰ میلیارد تومان اعتبار هزینه شده است.
دستیار ارشد رئیس جمهور روسیه با اشاره به تخصیص بودجهای برای اجرای پروژه رشت به آستارا توسط رئیس جمهور این کشور گفت:حجم باری که از محل این پرژه قابل انتقال است، بالغ بر ۱۵ میلیون تن است که تا ۳۰ و ۵۰ میلیون تن نیز قابلیت بهره برداری دارد.
وزیر اقتصاد در گفتوگوی ویژه خبری گفت: ذخایر استراتژیک طلای کشور را افزایش دادیم. با وجود اینکه تراز ما منفی است اما بخشی از واردات را به طلا اختصاص دادیم که به ذخایر ما کمک میکند. به روند اقتصادی کشور خوش بین هستم.
تقویت همکاری ترانزیتی ایران و روسیه و تمرکز بر تکمیل کریدور بینالمللی شمال-جنوب، میتواند جایگاه ژئوپلیتیکی کشور را تقویت کرده که وزیر راه از روند رو به جلو حلقه مفقوده آن یعنی خط ریلی رشت-آستارا خبر داد.
وزیر راه گفت: ترانزیت و صنعت ریلی باعث کاهش وابستگیها به نفت و شکوفایی تولید ملی میشود، توافقات جدید نیز به زودی اعلام خواهد شد و اثرات مثبت آن در سطح ملی و بینالمللی مشهود خواهد بود.
پروژه راهآهن رشت-آستارا به عنوان حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب، پس از سالها انتظار به مرحله اجرای عملیاتی نزدیک شده است.