قیمت خودرو افزایش می یابد| چالش در تامین لوازم یدکی انواع خودرو
میرآفتابی، کارشناس صنعت خودرو به بازار گفت: به دلیل رشد هزینه تامین قطعات و چالش تامین مواداولیه ناشی از جنگ تحمیلی علیه کشور بزودی قیمت خودرو رشد می یابد.
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
برچسب خودرو
سازمان حمایت: قیمت درب کارخانه خودروهای داخلی افزایش نداشته است
معاون بازرسی سازمان حمایت از تکذیب افزایش قیمت خودروهای داخلی و وارداتی خبر داد .
در «تیتر یک» امروز، صنعت در دو سوی متفاوت یک معادله قرار گرفته است؛ از یک سو، فشار هزینه و ضعف تقاضا و از سوی دیگر، تغییر قواعد رقابت و حرکت به سمت صنعت هوشمند و همکاری دادهمحور.تازهترین آمارها از افزایش بیسابقه تورم نهادههای صنعتی خبر میدهند؛ تورمی که در بهار ۱۴۰۵ به ۱۰۹ درصد رسیده و میتواند در ماههای آینده خود را در قیمت کالاهای نهایی نشان دهد. همزمان، شامخ تیرماه از تداوم افت فعالیت صنعتی حکایت دارد؛ شرایطی که در صنایع غذا و نفت، هم در سمت عرضه و هم تقاضا خود را نشان داده است. اما در سوی دیگر، صنعت جهانی در حال تعریف دوبارهای از رقابت است. گزارش جدید مجمع جهانی اقتصاد نشان میدهد که در اقتصاد هوشمند، مزیت رقابتی دیگر فقط به عملکرد یک بنگاه وابسته نیست؛ اشتراک داده، زیرساخت و فرایند میان شرکتها میتواند ارزش جدیدی در سطح کل اکوسیستم ایجاد کند. تجربههایی از روتردام تا چین نشان میدهد همکاری دادهای میتواند هزینهها را کاهش و بهرهوری را افزایش دهد. در کنار این دو روایت صنعتی، در «تیتر یک» امروز سراغ بازار تراشهها، تغییر مسیر تجارت انرژی آسیا پس از بحران هرمز، تناقض آماری در میزان عبور نفت از این تنگه و البته پشتپرده واکنش ایرانیها به خودروهای عراقی هم رفتهایم. با «تیتر یک» چهارشنبه 28 مرداد 1405 همراه باشید.
در «تیتر یک» امروز، صنعت در دو سوی متفاوت یک معادله قرار گرفته است؛ از یک سو، فشار هزینه و ضعف تقاضا و از سوی دیگر، تغییر قواعد رقابت و حرکت به سمت صنعت هوشمند و همکاری دادهمحور. تازهترین آمارها از افزایش بیسابقه تورم نهادههای صنعتی خبر میدهند؛ تورمی که در بهار ۱۴۰۵ به ۱۰۹ درصد رسیده و میتواند در ماههای آینده خود را در قیمت کالاهای نهایی نشان دهد. همزمان، شامخ تیرماه از تداوم افت فعالیت صنعتی حکایت دارد؛ شرایطی که در صنایع غذا و نفت، هم در سمت عرضه و هم تقاضا خود را نشان داده است. اما در سوی دیگر، صنعت جهانی در حال تعریف دوبارهای از رقابت است. گزارش جدید مجمع جهانی اقتصاد نشان میدهد که در اقتصاد هوشمند، مزیت رقابتی دیگر فقط به عملکرد یک بنگاه وابسته نیست؛ اشتراک داده، زیرساخت و فرایند میان شرکتها میتواند ارزش جدیدی در سطح کل اکوسیستم ایجاد کند. تجربههایی از روتردام تا چین نشان میدهد همکاری دادهای میتواند هزینهها را کاهش و بهرهوری را افزایش دهد. در کنار این دو روایت صنعتی، در «تیتر یک» امروز سراغ بازار تراشهها، تغییر مسیر تجارت انرژی آسیا پس از بحران هرمز، تناقض آماری در میزان عبور نفت از این تنگه و البته پشتپرده واکنش ایرانیها به خودروهای عراقی هم رفتهایم. با «تیتر یک» چهارشنبه 28 مرداد 1405 همراه باشید.
خودروسواران باید نگران کیفیت بنزین باشند؟
دنیای اقتصاد :
چند روزی است تصاویر خودروهای متوقفشده و درراهمانده در حاشیه اتوبانها و جادهها، همراه با روایتهایی از بیکیفیتی بنزین و استفاده از متانول و همچنین ناسازگاری آن با خودروها، بهویژه خودروهای داخلی و وارداتی، در شبکههای اجتماعی دستبهدست میشود. موضوعی که نگرانی دارندگان خودرو را افزایش داده است. این نگرانیها همزمان با انتشار اظهارات مدیرعامل شرکت نفت ستاره خلیج فارس درباره استفاده کنترلشده از متانول در بنزین این پالایشگاه، ابعاد تازهای پیدا کرده است.
سکان پارسخودرو به منتظرالمهدی رسید
دنیای اقتصاد: علی شیخزاده، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، طی حکمی مرتضی منتظرالمهدی را بهعنوان مدیرعامل جدید شرکت پارسخودرو منصوب کرد. بر اساس این حکم، وی همزمان بهعنوان عضو هیاتمدیره و نماینده شرکت «رایان سرمایه پایدار» در هیاتمدیره پارسخودرو نیز منصوب شده است.
منتظرالمهدی دارای دکترای مدیریت و از مدیران باسابقه و جهادی صنعت خودرو است که سابقه مدیریتی در مگاموتور، زامیاد، ایرانخودرو خراسان و سازهگستر را در کارنامه دارد.
بخش مهمی از کارنامه وی به دوره مدیریت در مگاموتور بازمیگردد؛ منتظرالمهدی در آن مقطع با رویکردی تولیدمحور، بارها رکورد تولید مگاموتور را جابهجا کرد و موفق شد رکورد تولید ۱۰ساله این شرکت را نیز بشکند. مهمترین ماموریت مدیرعامل جدید، بازگرداندن ثبات به روند تولید، مدیریت مسائل نیروی انسانی، افزایش بهرهوری و استفاده حداکثری از ظرفیتهای موجود پارسخودرو خواهد بود. پیش از این، بهمن حسینزاده مدیریت عاملی پارسخودرو را بر عهده داشت.
پارادوکس قیمت و تقاضای خودرو
دنیای اقتصاد :
صنعت خودرو در شرایطی با موج تازهای از افزایش هزینههای تولید مواجه شده که همزمان قدرت خرید مصرفکنندگان نیز بیش از گذشته تحت فشار قرار گرفته است. از یک سو رشد نرخ ارز، افزایش قیمت مواد اولیه و قطعات، دشواری تامین ارز، رشد هزینههای حملونقل و اختلال در زنجیره تامین، بهای تمامشده تولید خودرو را بالا برده و خودروسازان را بار دیگر در معرض ضرورت اصلاح قیمت قرار داده است؛ از سوی دیگر، تورم عمومی و کاهش قدرت خرید خانوارها، کشش تقاضا برای خرید خودرو را کاهش داده است. به این ترتیب، خودروساز در یک دوراهی دشوار قرار گرفته است: افزایش قیمت برای جبران هزینهها یا حفظ قیمت برای جلوگیری از عمیقتر شدن رکود تقاضا. این دوگانه در شرایطی شکل گرفته که آمارهای مربوط به شاخص بهای تولیدکننده، شدت فشار هزینهای بر صنعت خودرو را بهخوبی نشان میدهد.
آرامش تابستانی بازار خودرو
دنیای اقتصاد :
بازدهی مردادماه بازار خودروی ایران از افت محدود به طور میانگین ۱.۵درصدی حکایت دارد. بنابراین با وجود تلاطمات سیاسی و ارزی در دومین ماه تابستان، قیمتها در این بازار ثبات نسبی را تجربه کردند. هرچند که پیشبینی میشود در ادامه با اعلام آغاز عملیات اقتصادی جدید علیه ایران و روند افزایشی بازار ارز، ورق در بازار خودروی ایران به سمت رشد قیمتها برگردد.