برچسب خودرو

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، ‌ یک موتور V۱۲ بدون توجه به اینکه زیر کاپوت چه خودرویی قرار گرفته باشد، همیشه احترام خاصی را برمی‌انگیزد. نشان V۱۲ روی گلگیر یک سدان لوکس یا یک سوپراسپرت قدرتمند، بار معنایی ویژه‌ای دارد؛ زیرا این پیشرانه‌ها معمولاً فقط در بالاترین تیپ‌ها و خاص‌ترین محصولات خودروسازان به کار می‌روند. به بیان دیگر، آن‌ها مخصوص خودروهای پرچم‌دار هستند؛ از فراری‌های کلاسیک دهه‌های ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰ و تویوتا سنچوری فوق‌ لوکس گرفته تا لامبورگینی اونتادور و جگوار E-Type. نام‌هایی که در ذهن بسیاری از علاقه‌مندان خودرو حک شده‌اند و سال‌ها روی دیوار اتاق عاشقان دنیای خودرو خودنمایی کرده‌اند.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال،  پس از بازطراحی سدان CLA و عرضه آن در دو نسخه برقی و هیبریدی، اکنون نوبت به برادر کراس‌اوور آن یعنی مرسدس بنز GLA رسیده تا همین مسیر را طی کند. نخستین نسخه‌ای که از نسل جدید GLA وارد بازار می‌شود، مدل تمام برقی خواهد بود. این خودرو در نسخه تک‌موتوره دیفرانسیل عقب با نام GLA۲۵۰+ و نسخه دوموتوره چهارچرخ محرک با نام GLA۳۵۰ عرضه می‌شود. اگرچه مرسدس بنز هنوز مشخصات رسمی قدرت را اعلام نکرده اما بر اساس مشخصات سدان CLA می‌توان خروجی ۲۶۸ اسب بخار برای مدل GLA۲۵۰+ و ۳۴۹ اسب بخار برای مدل GLA۳۵۰ را انتظار داشت.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال،  تویوتا همواره به ساخت خودروهای جان‌سخت، اقتصادی و فوق‌العاده قابل‌اعتماد معروف بوده است اما نسل جدید لندکروزر پرادو با چالش‌های غیرمنتظره‌ای مواجه شده است. نسل قبلی لندکروزر یعنی سری J۲۰۰ با پیشرانه ۵٫۷ لیتری V۸ و قیمت پایه بیش از ۸۵ هزار دلار، خودرویی بسیار گران‌قیمت بود و با مصرف سوخت بالای ۱۶٫۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، فقط به درد خریداران ثروتمند می‌خورد و همین موضوع باعث شده بود آمار فروش سالانه آن در آمریکا بین ۳ تا ۴ هزار دستگاه محدود بماند تا اینکه تویوتا در سال ۲۰۲۱ به عرضه سری J۲۰۰ پایان داد. پس از وقفه‌ای چندساله، لندکروزر در سال ۲۰۲۴ با چهره‌ای مدرن و جعبه‌ای شکل به بازار آمریکا بازگشت اما این بار تویوتا برای کاهش هزینه‌ها، به‌جای مدل بزرگ و سنگین J۳۰۰، مدل کوچک‌تر پرادو را با نام لندکروزر در آمریکا عرضه کرد. با وجود حذف ردیف سوم صندلی‌ها و تبدیل شدن به یک شاسی‌بلند پنج‌نفره دو ردیفه، تغییر استراتژی تویوتا و کاهش قیمت پایه به حدود ۵۸ هزار دلار جواب داد و فروش این خودرو در سال ۲۰۲۵ به رقم چشمگیر ۴۵ هزار دستگاه رسید.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، ‌ به نقل از پدال،  کسانی که به دنبال سرسخت‌ترین و آماده‌ترین پیکاپ‌های آفرودی در آمریکا هستند، باید سراغ محصولات شرکت AEV بروند. بااین‌حال، پکیج‌هایی مانند سری FXL که اوایل امسال معرفی شد، گاهی اوقات آسایش سواری روزمره را فدای توانایی‌های افراطی خارج جاده‌ای می‌کنند. اینجاست که پکیج جدید AEV FX۳۷۰ وارد میدان می‌شود؛ کیتی که برای مدل‌های ۲۰۲۶ به بعد فورد سوپردیوتی طراحی شده و کیفیت ساخت و توانایی‌های معروف AEV را حفظ کرده اما با تعدیل برخی موارد، خودرویی کاربردی‌تر و ارزان‌تر از نسخه افراطی FXL خلق کرده است.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و براساس گزارش زومیت، عملکرد ضعیف بی‌ام‌و در سه‌ماهه‌ی دوم سال می‌تواند به تعدیل هزاران نفر از کارکنان این شرکت منجر شود. خودروساز آلمانی در این دوره با افت ۳۵ درصدی سود جهانی مواجه شد و سودش به ۱٫۹۵ میلیارد دلار کاهش یافت. مانند گروه فولکس‌واگن، بخش عمده‌ی مشکلات بی‌ام‌و به افت شدید فروش در بازار چین برمی‌گردد.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال،  سوپراسپرت‌های چند صد هزار دلاری همان‌قدر که جذابیت فوق‌العاده‌ای دارند، به دلیل قدرت و شتاب بالا، با کوچک‌ترین بی‌احتیاطی می‌توانند تصادف‌های وحشتناکی را رقم بزنند و حالا یک فراری گران‌قیمت به همین سرنوشت دچار شده است. این حادثه رعب‌انگیز در سواحل گلد کوست استرالیا رخ داد و که یک فراری SF۹۰ اسپایدر با شدتی باورنکردنی به درخت برخورد کرد و تکه‌های فیبر کربن و قطعات متلاشی‌شده آن در سطح خیابان پخش شد. خودرو به‌قدری آسیب دیده بود که بخش انتهایی و پیشرانه به‌کلی از بدنه اصلی جدا شده و در چند متری آن افتاده بود؛ صحنه‌ای که نیروهای امدادی را آماده مواجهه با تلخ‌ترین سناریوی ممکن می‌کرد؛ اما شاهدان ماجرا با یک معجزه واقعی در مهندسی مدرن روبه‌رو شدند.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال،  برند ژاپنی لکسوس با معرفی یک بالگرد اختصاصی و راه‌اندازی سرویس پروازی ویژه به نام لکسوس فلایت، گام بزرگی برای حضور در صنعت ترابری هوایی برداشته است. این خودروساز به جای انتظار برای توسعه‌ی فناوری‌های نوظهور مانند خودروهای پرنده یا وسایل نقلیه عمودپرواز، تصمیم گرفت یک بالگرد موجود و اثبات‌شده را برای ارائه‌ی خدمات خود انتخاب کند. این سرویس جدید قرار است فعالیت رسمی خود را در تاریخ ۲۴ اوت آغاز کند.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال،  تبدیل نیروی پیشرانه به شتاب، همواره چالش بزرگی در خودروهای پرقدرت بوده است زیرا هرزگردی لاستیک‌ها می‌تواند قدرت موتور را به‌جای حرکت، به دود تبدیل کند. خودروسازان برای حل این مشکل معمولاً از سامانه چهارچرخ محرک یا لاستیک‌های پهن‌تر استفاده می‌کنند اما این راهکارها نیز محدودیت‌های خود را دارند. مهندسان پورشه در ثبت اختراع تازه خود به سراغ ایده‌ای متفاوت رفته‌اند و سیستمی را طراحی کرده‌اند که ماده شیمیایی چسبنده‌ای را روی لاستیک‌ها می‌پاشد تا چسبندگی را به حداکثر برساند. اگرچه پاشیدن چسب روی لاستیک ایده عجیبی به نظر می‌رسد اما استفاده از مواد چسبنده در مسابقات درگ پیشینه‌ای چند دهه‌ای دارد و ماده معروف PJ۱ TrackBite از دهه ۱۹۷۰ در پیست‌های درگ استفاده می‌شود. حتی جنرال موتورز نیز در گذشته ایده‌ای مشابه را با نام «زنجیر چرخ مایع» برای رانندگی در زمستان آزمایش کرده بود تنها یک سال دوام آورد اما طرح پورشه بسیار پیشرفته‌تر از آن ایده‌های قدیمی است.