خودروی کلاسیک آلفارومئو 6C 2500 اسپرت فرچا دورو ساخت سال ۱۹۴۷، روایتگر دوران مهم پس از جنگ جهانی دوم و تولد المان طراحی نمادین و مشهور این برند ایتالیایی است.
اوپل رکورد P2 کوپه یکی از زیباترین خودروهای کلاس متوسط آلمان در اوایل دهه 1960 است؛ خودرویی که در زمان خود ترکیبی از ظاهر اسپرت، قیمت مناسب و کاربرد خانوادگی را ارائه می کرد و به موفقیتی بزرگ برای اوپل تبدیل شد. این مدل بین 1961 تا 1963 تولید شد و نخستین کوپه ای بود که اوپل آن را به صورت انبوه در کارخانه تولید کرد، نه به عنوان محصول سفارشی کارگاه های بدنه سازی.
در دهه 1960، جگوار خودرویی را توسعه داد که قرار بود این برند را بار دیگر به قهرمانی مسابقات 24 ساعته لمان برساند. اما پیش از آنکه XJ13 فرصت حضور در پیست را پیدا کند، تغییر قوانین مسابقات پروژه را متوقف کرد و تنها یک نمونه اولیه از آن باقی ماند؛ خودرویی که امروز به یکی از بزرگ ترین حسرت های تاریخ جگوار تبدیل شده است.
مجموعه خودروهای کلاسیک «تیم سیجی» از یکی از خاصترین محصولات تاریخ، یعنی جاگوار کوگار ۱۹۶۵ رونمایی کرد. جزئیات طراحی و ویژگیهای این خودروی نادر توجه فراوانی را به خود جلب کرده است.
دلاهای Type 165 یکی از کمیاب ترین خودروهای کلاسیک جهان است که تنها دو دستگاه از آن ساخته شد. این شاهکار فرانسوی پس از سال ها سرگردانی در دوران جنگ جهانی دوم، به یکی از ارزشمندترین خودروهای کلکسیونی جهان تبدیل شد.
بامو آلپینا B3 2.7 Allrad Touring با تولید محدود تنها ۱۱ دستگاه، یکی از نادرترین مدلهای مبتنی بر اتاق E30 است که تاکنون ساخته شده است. این خودرو ترکیبی بینظیر از موتور تنفس طبیعی و سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک را ارائه میدهد.
خودروی نیسان اسکایلاین GT مدل ۱۹۸۸ با موتور ۲ لیتری توربو و رینگهای اختصاصی نیسمو را مشاهده می کنید. این سدان هاردتاپ که از سیستم HICAS بهره میبرد، با کارکردی پایین و در وضعیتی کلکسیونی، توجه علاقهمندان به خودروهای کلاسیک ژاپنی را جلب کرده است.
یکی از جذاب ترین آگهی های دنیای خودرو در روزهای اخیر به یک دستگاه اولدزموبیل کاتلاس سوپریم مدل ۱۹۹۵ با کارکرد ۳۳ هزار مایل و پیشرانه ۳.۴ لیتری 6 سیلندر مربوط می شود. این خودروی کلاسیک که با قیمت پیشنهادی ۱۵ هزار و ۹۹۵ دلار عرضه شده، به دلیل حفظ سلامت فنی و ظاهری، گزینهای ایدهآل برای کلکسیونرها محسوب میشود.