برچسب خودروی دست دوم

کمبود و گرانی ارز بازار خودرو را قفل کرد

بازار خودروی ایران در نقطه تقاطع نوسانات نرخ ارز و محدودیت‌های وارداتی قرار گرفته است؛ جایی که جهش‌های ناگهانی دلار به‌عنوان نیروی محرکه‌ای قدرتمند، قیمت‌ها را درهم می‌ریزد و بازیگران بازار را به چالش می‌کشد.

کاکایی: کمبود ارز عامل اصلی توقف واردات خودرو دست دوم است/ هشدار درباره کلاه‌برداری و ناامنی در بازار خودرو!

کارشناس مسائل خودرو با اشاره به مشکلات چندوجهی صنعت خودرو به‌ویژه بازار واردات خودروی دست دوم، علت توقف واردات را نه حمایت از تولید داخلی بلکه کمبود ارز در بانک مرکزی دانست و هم‌زمان با بیان مشکلات نظارتی و قیمتی در بازار خودروهای دست دوم وارداتی نسبت به کلاه‌برداری و عدم تضمین ایمنی این خودروها هشدار داد و تأکید کرد: قانون ساماندهی بازار خودرو هنوز مشکلات اصلی را حل نکرده است.

واردات خودروی دست دوم صرفا یک ابزار تبلیغاتی است/ سرنوشت خودروهای کارکرده هم مانند واردات خودروهای صفر خواهد شد

یک کارشناس خودرو می‌گوید: خبرهایی مانند واردات خودرو دست دوم بیشتر ابزاری تبلیغاتی در این حوزه محسوب می‌شوند که کلا زمینه اجرای آن در کشور نیز مهیا نیست و فقط خبر آن منتشر شده تا اندکی سر و صداها بخوابد تا بعد طرح جدید بعد از ثبت نام از لیست انتظار ارائه و مطرح شود.

انواع کلاه‌برداری در خرید و فروش خودروی دست دوم

خودرو در بسیاری از نقاط جهان کالایی مصرفی است که آن را می‌خرید و استفاده می‌کنید و مثل هر کالای مصرفی دیگری به مرور زمان ارزش آن افت می‌کند. اما در کشور ما چند سالی است که به دلیل افت ارزش ریال و شرایط خاص اقتصادی، خودرو به کالایی سرمایه‌ای تبدیل شده است؛ به این معنی که وقتی خودرویی را می‌خرید هم ابزاری برای استفاده است و هم با گذر زمان ارزش آن بیشتر شده و نوعی سرمایه‌گذاری تلقی می‌شود. افزایش سه‌برابری قیمت خودرو در دو سال گذشته مهر تاییدی بر این ادعا است.

«پسته و سیب» صادر کنیم، «خودروهای خارجی» بیاوریم/ اول تایید شد، سپس تکذیب و در نهایت نامه انتقادی به رئیس جمهور

پیشنهاد صادرات محصولات کشاورزی و استفاده از ارز حاصل از این صادرات برای واردات خودرو، به چالش جدی بین مجلس و بانک مرکزی تبدیل شده و رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس را هم عصبانی کرده است. هرچند خبر‌ها حاکی از این است که تامین ارز واردات خودرو‌های کارکرده، با منشا ارز خارجی انجام خواهد شد.  

سلاجقه: واردات خودرو‌های کارکرده، نیازمند دریافت تایید از سازمان محیط زیست است

در بحث خودرو‌های وارداتی، نظر سازمان حفاظت محیط زیست این بود که باید خودرو‌ها هم از نظر پیمایش مورد ارزیابی قرار بگیرند و هم از نظر سن. ما سه سال مدنظرمان بود، ولی در کمیسیون با توجه به مسائلی که اعضای مختلف مطرح کردند، پنج سال به تصویب رسید و از نظر پیمایش هم تصمیم گرفته شد که خودرو‌های دارای استاندار یورو ۵ باشند. البته خودرو‌های وارداتی نیازمند مجوز‌های محیط زیستی هستند.