برچسب حمل و نقل

تنوع سبد سرمایه گذاری و ورود امید به حوزه های پالایشگاهی ، حمل و نقل و خدمات مالی

دکتر سید بابک ابراهیمی، سرپرست گروه مدیریت سرمایه‌گذاری امید ضمن تشریح فعالیت‌ها و استراتژی‌های کلان این گروه، با اشاره به راهبرد اصلاح و بهینه­سازی پرتفوی سرمایه‌گذاری و ورود به حوزه­های دارای ارزش­افزوده بالا از جمله صنعت پتروشیمی و پالایشگاهی، اظهار داشت: با توجه به سودآوری مناسب شرکت و همچنین پروژه‌های در دست اقدام و روند مساعد پیشرفت آنان، سهام گروه در شرایط ارزندگی قرار داشته و عملیات بازارگردانی سهام گروه و سایر شرکت‌های تابعه به منظور حمایت از سهامداران خرد در جریان است.

ویدئو: اولین محموله صادراتی فولاد سنگان در حال بارگیری

20 اردیبهشت 1402حسین بهمن زاده، معاون بازرگانی شرکت فولاد سنگان در حاشیه سیزدهمین همایش و نمایشگاه چشم انداز صنعت فولاد و سنگ آهن ایران با نگاهی به بازار، از آغاز صادرات این شرکت خبر داد و اضافه کرد: چالش کلیدی…

تولید ریل ذوب آهن اصفهان در تراز جهانی است

ریل تولیدی ذوب آهن اصفهان بر اساس استاندارد جهانی ۱۳۶۷۴ DIN EN توسعه خطوط ریلی را در اقصی نقاط کشور رقم زده است و سبب شده این محصول استراتژیک با خدمات پس از فروش مناسب در دسترس مصرف کنندگان قرار بگیرد، به نحوی که شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اعلام نموده همواره متقاضی تولید این محصول است اما نیاز است سازمان برنامه و بودجه از تولید ریل حمایت بیشتری داشته باشد. مهدی صیدگر مدیرکل ساخت روسازی راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در خصوص کم و کیف این رویکرد با خبرنگار ما سخن گفته است که مشروح آن را در ادامه می خوانید.

ایران در ایستگاه خودکفایی تولید سیمان

 سیمان یکی از اصلی‌ترین مصالح ساختمانی است و هرگونه نوسان در قیمت آن، می‌تواند بر قیمت کلی مسکن و ملک اثر بگذارد. حالا به نظر می‌آید که افزایش ساخت‌و‌ساز به بالا رفتن تقاضا در بازار سیمان منجر شده و رونق خوبی به این صنعت داده است.

گرانی بنزین، آمریکایی‌ها را دوچرخه سوار کرد!

ویدیو/گرانی بنزین پس از جنگ با ایران، میلیون‌ها آمریکایی را از پشت فرمان به سمت قطار، اتوبوس و اسکوتر‌های اشتراکی کشانده؛ تغییری که حالا این پرسش را مطرح کرده است: آیا آمریکا در آستانه یک تغییر پایدار در فرهنگ حمل‌ونقل خود قرار دارد؟

تغییر سهمیه‌بندی بنزین به صورت چراغ خاموش آغاز شد

خودشان می‌گویند، بیش از نیمی از کارت‌های سوخت، یعنی ۴.‌۵ میلیون کارت، مشکل دارد، ولیم شکل به آن بزرگی را‌‌ رها کرده‌ و به آموزشگاه‌ها پیله کرده‌اند؛ چرا؟ چون می‌گویند ما خودرو عمومی نیستیم و مسافر جابجا نمی‌کنیم. انگار وانت بار‌ها مسافر جابجا می‌کنند که سهمیه‌شان ثابت مانده!