برچسب ثالث

تا زمانی که خسارت های تصادفات بالاست نمی توان انتظار داشت که حق بیمه شخص ثالث کاهش یابد و در حال حاضر با توجه به سهم 70 درصدی خسارت ها از درآمدها، تنها راهکار کاهش حق بیمه ها، بهبود فرهنگ رانندگی است تا در سال های آینده بتوانیم حداقل بخشی از رشد حق بیمه ها را کاهش دهیم.

هر ساله تعدادی زیادی از هموطنان در سوانح رانندگی، کشته و زخمی می شوند و در کنار مشکلات اجتماعی برای خانواده‌ها و کشور، تعهد سنگینی را جهت جبران خسارت بر دوش شرکت‌های بیمه می‌گذارد، این درحالی است که با اصلاح قانون بیمه شخص ثالث می توان از بروز بخش زیادی از تصادفات جلوگیری کرد.

بحث خودرو در همه دنیا به دلیل دربرگیری فراوان، آثار سیاسی هم پیدا کرده است، 17 میلیون نفر بیمه شخص ثالث می‌خرند که برای هر مسئول اهمیت زیادی دارد و در نتیجه، هر اتفاقی که این 17 میلیون نفر را ناراضی کند، با اهمیت می‌شود.

از 28 میلیون وسایل نقلیه موجود در کشور، تنها 17 میلیون وسیله نقلیه بیمه شخص ثالث دارند و 1 میلیون و 351 هزار راننده یعنی 8 درصد راننده های کشور، تصادف کرده اند. در حالی که اگر راننده محوری جایگزین شود تصادف و خسارت کم می شود و در نتیجه با کاهش یا ثبات حق بیمه، از کم درآمدها برای بیمه کردن تمام وسایل نقلیه حمایت خواهد شد