مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
تاکسیهای اینترنتی روزبهروز محبوبتر میشوند و جای بیشتری در میان مسافران باز میکنند؛ همانها که شاید تا پیشازاین برای رسیدن به مقصد خود، باید چندین بار سوار تاکسی میشدند یا بر سر کرایه و نداشتن پول خرد، دعوا و مرافه راه میانداختند.
در ماههای اخیر اسنپ و تپسی با یک کارزار تبلیغاتی پرسروصدا مدعی شدهاند رانندگان آنها میتوانند ماهانه ۴۱ تا ۶۵ میلیون تومان درآمد داشته باشند. این آمارها در نگاه اول جذاب است، اما وقتی هزینههای
تپسیفود از ابتدای مهرماه قابلیت پرداخت اعتباری با کیف پول تارا را به اپلیکیشن خود اضافه کرده است. این اقدام باعث میشود کاربران بتوانند سفارشهای خود را بدون پرداخت نقدی و به راحتی از طریق
تپسی که یکی از مهمترین خدمات رسان های کشور است این روزهای دارای دغدغه های فراوانی است. سعید محمدی، همبنیانگذار گروه دیجیکالا، در گفتوگو با انجمن تجارت الکترونیک تهران درباره مشکلات و چالشهای اقتصاد دیجیتال
در مهرماه ۱۴۰۴، پلتفرم حملونقل اینترنتی تپسی به درآمدی بالغبر ۲۶۱ میلیارد و ۷۴۵ میلیون تومان رسید. این رقم نسبت به شهریورماه حدود ۷ میلیارد تومان رشد داشته است. مجموع درآمد تپسی از ابتدای سال
سرویس باهمسفر سهمسافره تپسی با هدف کاهش هزینه سفر و افزایش درآمد سفیران راهاندازی شده است. در این مدل، سه مسافر با مسیرهای همپوشان همزمان در یک خودرو جابهجا میشوند، بدون اینکه زمان سفر نسبت
فرابورس نماد تپسی را بیش از چهار ماه پیش تعلیق کرد و این تصمیم سهامداران را نگران ساخت. اکنون با توافقهای تازه، مدیران شرکت موظفاند صورتهای مالی را اصلاح کنند تا نماد دوباره بازگشایی شود. این اقدام نه تنها برای سهامداران تپسی، بلکه برای کل بازار سرمایه ایران اهمیت دارد؛ زیرا نشان میدهد سیستم مالی کشور توانایی حل چالشها و حرکت به سمت شفافیت بیشتر را دارد.