بررسی قصه پرغصه تاکسیهای تهران ( قسمت ۲– انتخاب خودروها)
تاکسی های تهران در گرداب فرسودگی و بیتدبیری گیر افتادهاند؛ مسئلهای که اگر امروز حل نشود، فردا بحران شهریاش قابل کنترل نخواهد بود.
تاکسی های تهران در گرداب فرسودگی و بیتدبیری گیر افتادهاند؛ مسئلهای که اگر امروز حل نشود، فردا بحران شهریاش قابل کنترل نخواهد بود.
در تاکسی های تهران، مسافر نه آسایش چندانی دارد، نه امکانات. از تهویه و نظافت تا امنیت و احترام، همهچیز رنگ فراموشی گرفته است.
تاکسیهای تهران درگیر مشکلات ساختاری و مدیریتیاند؛ ضعف رانندگان نیست، بلکه نتیجه کمکاری حاکمیت و نبود حمایت واقعی از ناوگان شهری است.
در کشوری با دومین ذخایر گاز دنیا، تاکسیهای پرمصرف بنزینی، بدون گیربکس اتومات و با میانگین سنی بالا، همچنان در خیابانها میچرخند.
با وجود نیاز شدید پایتخت به ناوگان ون و مینیبوس، تهران هنوز با تاکسیهای فرسوده به جنگ ترافیک، آلودگی و اتلاف منابع میرود.
اقدامات ناگهانی و کپیبرداری از کشورهای پیشرفته، از ویژگیهای بارز مسئولان ایرانی است. برقیسازی تاکسیهای تهران، یکی از این مصادیق است.
مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران با اشاره به فعالیت تاکسیها در پلتفرمهای اینترنتی گفت: «فعالیت تاکسیها و خودروهای شخصی پلاک شهرستان، در تاکسی اینترنتی غیرقانونی است.»
یکی از رایجترین چالشها در تاکسیهای خطی و واگنهای شلوغ مترو، نگاههای ناخواسته یا تعمدی دیگران به صفحه تلفن همراه، کتاب یا پیامهای متنی شماست.