توسعه ترانزیت ریلی در بندر کاسپین؛ هدفگذاری برای تبدیل به هاب منطقهای
معاون وزیر راه و مدیرعامل شرکت راهآهن، از برنامههای توسعه شبکه ریلی در مجتمع بندری کاسپین و نقش این بندر در افزایش ترانزیت و صادرات کشور خبر داد.
معاون وزیر راه و مدیرعامل شرکت راهآهن، از برنامههای توسعه شبکه ریلی در مجتمع بندری کاسپین و نقش این بندر در افزایش ترانزیت و صادرات کشور خبر داد.
استاندار گیلان با وزیر دولت مسکو دیدار و بر توسعه همکاریهای اقتصادی و فرهنگی و نقش کلیدی کریدور شمال ـ جنوب در ترانزیت کالا تأکید کرد.
محمدینژاد با اشاره به تغییر رویکرد بندر به سمت تقویت صادرات افزود: «تعداد کشتیهای صادراتی از ۲۶ فروند در ششماهه ۱۴۰۳ به ۸۸ فروند در سال ۱۴۰۴ رسیده که رشدی ۲۳۸ درصدی را نشان میدهد. همچنین میزان بارگیری صادراتی نیز با افزایش ۲۸۹ درصدی، از ۴۴ هزار تن به بیش از ۱۷۲ هزار تن رسیده است.
رئیس اتاق بازرگانی گیلان با تأکید بر ظرفیتهای ویژه این استان در توسعه روابط تجاری ایران و روسیه، گیلان را محور کلیدی اجرای سند همکاری جامع بین دو کشور دانست و گفت: این استان میتواند بهعنوان شریک تجاری مطلوب و استراتژیک برای روسیه نقشآفرینی کند.
در نشست مشترک راهآهن شمال۲ و مدیران شرکت مپنا، توسعه حملونقل ریلی در بندر کاسپین و استفاده از ظرفیتهای موجود برای جابهجایی بارهای صادراتی و وارداتی مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
استاندار گیلان با تأکید بر ضرورت بهرهبرداری از ظرفیتهای مغفول دریای خزر گفت: تکمیل راهآهن رشت–آستارا بهعنوان حلقه مفقوده شبکه ریلی شمال کشور، میتواند زمینهساز جهش بزرگ در تجارت منطقهای و توسعه همکاریهای اقتصادی میان کشورهای حاشیه خزر شود.
در ادامه برنامه توسعه حملونقل ترکیبی و تقویت صادرات از مسیر شمال کشور، راهآهن شمال۲ و شرکت سیمان نهاوند بر سر حمل ماهانه ۱۲ هزار تن سیمان صادراتی به بندر کاسپین توافق کردند.
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد که مقامات جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه در ماخاچقلعه درباره ایجاد کنسرسیوم دریایی مشترک گفتوگو خواهند کرد.