مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، محمد رحیمی، عضو اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشینآلات تهران، درباره وضعیت بازار لوازم یدکی و مشکلات موجود در تامین قطعات، اظهار کرد: در ماههای اخیر، بازار لوازم یدکی خودرو با چالشهای متعددی در زمینه تامین کالا، افزایش قیمتها و کاهش توان خرید مواجه و یکی از مهمترین مشکلات فعلی، دشوار شدن فرآیند واردات است.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، تداوم ابهام درباره آینده تحولات سیاسی، بخش قابلتوجهی از خریداران را از ورود جدی به بازار بازداشته و بسیاری از متقاضیان، تصمیم خود برای خرید خودرو را به روشنتر شدن شرایط موکول کردهاند. در این میان، تقاضای موجود عمدتاً از سوی مصرفکنندگان واقعی شکل میگیرد و همین مسئله مانع از ایجاد موج جدید در معاملات و قیمتها شده است. تغییرات امروز در محصولات ایرانخودرو و سایپا نیز بیشتر ماهیتی محدود و پراکنده دارد و هنوز نمیتوان آن را نشانهای از تغییر روند کلی بازار دانست.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، بازار خودرو در گذار از هفته سوم مردادماه همچنان در وضعیت رکودی قرار دارد و معاملات در مقایسه با دورههای رونق، با حجم و تحرک پایینی دنبال میشود. بررسی رفتار قیمتها در روزهای اخیر نیز نشان میدهد بازار هنوز از یک روند مشخص پیروی نمیکند؛ برخی خودروها با افت محدود قیمت مواجه میشوند، برخی در محدودههای قبلی باقی میمانند و در مواردی نیز رشدهای پراکنده در تعدادی از مدلها دیده میشود. در مجموع، نه نشانهای از شکلگیری یک موج صعودی قدرتمند در بازار دیده میشود و نه کاهش قیمتها آنقدر فراگیر و عمیق است که بتوان از آغاز یک روند نزولی جدی سخن گفت.
یک نماینده مجلس گفت: در حالی که هر سال بستهای ۹ تا ۱۰ میلیارد دلاری برای صنعت خودرو تخصیص داده میشود، مردم همچنان خودرو را ۳۰ تا ۴۰ درصد گرانتر از بازار منطقه تهیه میکنند.