مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
سیستمهای کمکی راننده (ADAS) بیش از هر زمان دیگری در خودروهای مدرن حضور دارند. این فناوریها در تئوری، علاوه بر کاهش استرس رانندگی، سطح جدیدی از ایمنی را به ارمغان میآورند. اما در دنیای واقعی، آیا این سیستمها همیشه مفید هستند؟ پژوهشی جدید نشان میدهد که کروز کنترل، به عنوان یکی از سیستمهای کمکی پرکاربرد، میتواند بیش از آنکه مفید باشد، خطرآفرین ظاهر شود و احتمال تصادف را افزایش دهد!
ایمنی یکی از مهمترین معیارها برای انتخاب خودرو میباشد. در این مطلب به معرفی ایمنترین سدانها در سال ۲۰۲۵ می پردازیم.
حدود ۴۰ سال پیش بود که ایالات متحده آمریکا استفاده از چراغ ترمز سوم در پشت خودروها را الزامی کرد. این اقدام از آن زمان تاکنون جان هزاران نفر را نجات داده و به طور قابل توجهی از میزان تصادفات کاسته است. اکنون، پژوهشگران دریافتهاند که میتوان با نصب چراغ ترمز در جلوی خودرو بیش از پیش آمار تصادفات را کاهش داد.
با افزایش نگرانکننده آمار مرگ و میر عابران پیاده و دوچرخه سواران طی ۲۵ سال گذشته (افزایش به ترتیب ۳۷ و ۴۲ درصدی)، پژوهشگران اکنون تغییرات جادهها و خودروها را با دقت بیشتری زیر نظر گرفتهاند. آنها متوجه شدهاند یکی از عوامل پررنگ در این میان، کاهش دید راننده در خودروهای مدرن است؛ امری که در رشد ابعاد خودروها و فانتزی و عضلانی شدن طراحی مدلهای جدید ریشه دارد.
KMC T9 پیکاپ جدیدی از شرکت کرمان موتور است که توسط موسسه ANCAP مورد تست ایمنی قرار گرفته و نتایج آن منتشر شده است.
عده ای باور دارند خودروهای جدید بدنه های ضعیفی نسبت به نمونه های قدیمی دارند. اما این تصور تا چه میزان درست است؟
معاون بهداشت وزیر بهداشت، از وضعیت ایمنی خودروهای داخلی، اظهار کرد ناایمنی خودروهای داخلی عامل اصلی مرگ و میرهای جادهای است.