برچسب افزایش قیمت

دنیای اقتصاد: بررسی بازار خودرو در بازه زمانی ۲۸مرداد تا چهارم شهریورماه حکایت از رشد به طور میانگین ۴.۳درصدی قیمت‌ها دارد. درحالی میانگین بهای خودرو در روزهای آغازین شهریورماه روند صعودی به خود گرفته که پیش‌تر بازدهی کل بازار در مردادماه افت ۱.۵درصدی را نشان می‌داد. به نظر می‌رسد مجموع دو متغیر سیاسی و اقتصادی از جمله اعمال تحریم‌های اقتصادی کاخ سفید علیه ایران و به دنبال آن افزایش نرخ ارز بر تغییر روند بازار خودرو اثرگذار بوده است. آنچه مشخص است بازار خودرو در سه بخش داخلی، مونتاژی و وارداتی در دومین ماه تابستان ثبات نسبی را تجربه کرد. این وضعیت به‌ویژه در دو هفته ابتدایی مردادماه تحت‌تاثیر بهبود فضای مذاکرات سیاسی، افت ۳.۶درصدی میانگین بهای دلار در بازار ارز و افزایش عرضه خودروهای داخلی و وارداتی قرار گرفت. البته در حالی بازدهی بازار خودرو در مردادماه با ثبات نسبی و روند کاهشی ملایم همراه بود که پیش از آن در تیرماه افزایش ۴درصدی را به ثبت رسانده بود. حالا بار دیگر ورق بازار در روزهای ابتدایی شهریورماه به سمت افزایش قیمت‌ها برگشته است.

دنیای اقتصاد :


طبق گزارش مرکز آمار ایران، تورم مصرف‌کننده خودرو در مردادماه پس از جهش‌های قیمتی ماه‌های گذشته، به ثبات نسبی رسیده است؛ به‌طوری‌که تورم ماهانه خرید وسایل نقلیه به ۰.۲درصد محدود شد. با این حال، تورم نقطه‌به‌نقطه این بخش همچنان ۱۱۷.۵درصد و تورم سالانه آن ۷۹.۷درصد است؛ ارقامی که نشان می‌دهد آرامش فعلی بازار هنوز نتوانسته اثر افزایش قیمت ماه‌های گذشته را از هزینه خرید خودرو حذف کند.

دنیای اقتصاد :


تولید سه خودروساز بزرگ کشور در مردادماه با افتی سنگین مواجه شد، به‌طوری‌که تیراژ ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو نسبت به مرداد سال گذشته ۴۹درصد کاهش یافته است. افت تولید اما به مرداد محدود نمانده و در پنج‌ماهه امسال نیز مجموع تولید این سه شرکت ۲۹درصد کمتر از مدت مشابه سال گذشته بوده است. مقایسه مرداد با تیرماه نیز از کاهش ۳۷درصدی تیراژ حکایت دارد. این در حالی است که خودروسازان در خرداد و تیرماه افزایش قیمت محصولات خود را تجربه کردند و انتظار می‌رفت رشد قیمت، با بهبود منابع مالی، محرک تولید باشد؛ با این حال، آمار کدال نشان می‌دهد تولید در هر سه مقیاس ماهانه، نقطه‌به‌نقطه و پنج‌ماهه، روندی نزولی داشته است.

دنیای اقتصاد: ایران‌خودرو و سایپا طی اطلاعیه‌ای از افزایش قیمت محصولات تولیدی خود به دلیل تغییر در هزینه گواهی اسقاط خبر دادند. این در حالی‌ است که پیش‌تر ایران‌خودرو بهای تمام‌شده ۲۵ محصول خود را به طور میانگین ۴۰تا ۴۵درصد در ۲۸ خردادماه و سایپا نرخ ۱۴محصول خود را حدود ۲۵درصد در روزهای پایانی تیرماه افزایش داده بودند.

دنیای اقتصاد :


قیمت خودرو تنها از هزینه فولاد، قطعه، ارز و دستمزد تاثیر نمی‌گیرد؛ بخشی از بهای خودرو، صورت‌حساب سیاست‌های دولت از اسقاط خودروهای فرسوده گرفته تا سیاست‌های حمایتی است.