برچسب اخبار خودرو

قیمت خانواده دنا پلاس پس از چند روز افزایش، هم‌زمان با عقب‌نشینی دلار و طلا وارد مسیر نزولی شد. در یکی از گزارش‌های بازار، دنا پلاس اتوماتیک با کاهش ۴۱ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۷۰۴ میلیون تومان رسید و دو نسخه ۶ دنده نیز هر کدام ۴۰ میلیون تومان ارزان شدند. بااین‌حال، بررسی مشخصات رسمی ایران‌خودرو نشان می‌دهد دنا پلاس ۶ دنده فعلی برخلاف برخی گزارش‌ها موتور توربوشارژ ندارد و با پیشرانه تنفس طبیعی EF7P عرضه می‌شود.

قیمت‌های جدید کارخانه خانواده شاهین در تیر ۱۴۰۵ نشان می‌دهد خریداران برای عبور از نسخه پایه GL و رسیدن به شاهین پلاس اتوماتیک باید حدود ۴۴۲ میلیون تومان بیشتر پرداخت کنند. بااین‌حال، این اختلاف فقط بابت چند آپشن رفاهی نیست؛ شاهین اتوماتیک معمولی همچنان از موتور توربوشارژ M15 و گیربکس CVT استفاده می‌کند، درحالی‌که شاهین پلاس به موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی ME16 و گیربکس شش‌سرعته AT مجهز شده است. بررسی فهرست رسمی قیمت‌ها نیز نشان می‌دهد خانواده شاهین اکنون بیش از چهار نسخه دارد و نام‌های نزدیک تیپ‌ها می‌تواند خریدار را هنگام ثبت‌نام یا خرید از بازار سردرگم کند.

بازار خودروهای کارکرده در تیر ۱۴۰۵ همچنان یکی از فعال‌ترین بخش‌های معاملات خودرو در کشور است و در این میان، محصولات جک به دلیل سابقه حضور طولانی در ایران، کیفیت مونتاژ قابل قبول، امکانات رفاهی مناسب و دوام فنی، جایگاه ویژه‌ای میان خودروهای دست‌دوم دارند. بررسی آگهی‌های منتشرشده نشان می‌دهد جک J5 مدل ۱۳۹۳ با ۱۷۸ هزار کیلومتر کارکرد و دو لکه رنگ، یک میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. در بخش کراس‌اوورها نیز جک S5 مدل ۱۳۹۴ با ۲۲۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، دو میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان آگهی شده است. جک J4 مدل ۱۴۰۳ با کارکرد ۳۱ هزار کیلومتر، حدود دو میلیارد تومان و جک S3 مدل ۱۳۹۷ با ۱۳۴ هزار کیلومتر کارکرد، دو میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان قیمت خورده است. این ارقام نشان می‌دهد بازار جک‌های کارکرده بیش از هر چیز به سال ساخت، سلامت بدنه، کارکرد واقعی، کلاس خودرو و هزینه نگهداری حساس است.

ثبت‌نام ایران‌خودرو در تیرماه ۱۴۰۵ با حذف قرعه‌کشی و کنترل پلاک فعال، فروش قطعی و موعد تحویل ۳۰ و ۹۰ روزه آغاز شده است. بررسی اختلاف قیمت کارخانه و بازار نشان می‌دهد پژو ۲۰۷ دستی TU3 بیشترین بازده درصدی و تارا اتوماتیک EF7P بیشترین فاصله قیمتی ریالی را دارند؛ بااین‌حال ظرفیت محدود، نوسان بازار و ممنوعیت انتقال حواله باعث می‌شود این اختلاف قیمت را نتوان سودی قطعی و تضمین‌شده دانست.

قیمت خودروهای کارکرده هایما در تیرماه ۱۴۰۵ به محدوده‌ای رسیده که تا چند سال قبل برای محصولات صفرکیلومتر وارداتی تصور می‌شد. بررسی چهار آگهی نمونه نشان می‌دهد برای خرید ارزان‌ترین گزینه این فهرست، یعنی هایما S7 مدل ۱۳۹۶ با ۲۹۰ هزار کیلومتر کارکرد، باید حدود ۲ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان پرداخت کرد. در سوی دیگر بازار، یک هایما 8S مدل ۱۴۰۴ کم‌کارکرد با قیمت ۴ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان آگهی شده است؛ رقمی که فاصله چندانی با قیمت نسخه صفر این خودرو ندارد.

فهرست جدید قیمت محصولات ایران‌خودرو، خانواده سورن پلاس را با جهشی کم‌سابقه روبه‌رو کرده است. قیمت نهایی ارزان‌ترین نسخه به یک میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان رسیده و مدل TU5P مجهز به فرمان برقی و رینگ آلومینیومی نیز اکنون یک میلیارد و ۹۲۰ میلیون تومان قیمت دارد. بررسی دقیق اعداد نشان می‌دهد بیشترین رشد درصدی مربوط به سورن پلاس دوگانه‌سوز با مخزن ۷۵ لیتری است؛ خودرویی که نسبت به قیمت قبلی بیش از ۴۲ درصد گران شده است.

پژو ۴۰۵ سال‌هاست از خط تولید ایران‌خودرو کنار رفته، اما هنوز از بازار خودرو ایران خداحافظی نکرده است. بررسی آگهی‌های تیرماه ۱۴۰۵ نشان می‌دهد قیمت این سدان قدیمی از حدود ۵۰۰ میلیون تومان برای مدل‌های دهه ۸۰ آغاز می‌شود و در نسخه‌های کم‌سن‌تر SLX به نزدیکی یک‌ونیم میلیارد تومان می‌رسد. در میان فایل‌های بررسی‌شده، پژو ۴۰۵ GLX مدل ۱۳۸۶ با قیمت ۵۰۰ میلیون تومان ارزان‌ترین و پژو ۴۰۵ SLX مدل ۱۳۹۹ با نرخ یک میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان گران‌ترین گزینه است. این اختلاف سنگین نشان می‌دهد سال ساخت، نوع موتور، سلامت اتاق و کارکرد خودرو تا چه اندازه در ارزش‌گذاری پژو ۴۰۵ اثر دارد.