دنیای اقتصاد: برنامه جامع بازسازی فولکس‌واگن که با هدف چابک‌سازی ساختار و تمرکز بر برندهای سودآور تدوین شده است، اکنون با چالش جدی حذف برندها مواجه شده و گمانه‌زنی‌ها حاکی از آن است که برند اسپانیایی «سئات» (Seat) به نخستین قربانی بزرگ این موج ادغام و حذف در صنعت خودرو بدل خواهد شد. به گزارش ایسنا، این اقدام در‌حالی‌که در صنعت خودرو بی‌سابقه است، واکنشی به شرایط پیچیده بازار، از جمله کاهش سهم فولکس‌واگن در چین در برابر رقبای محلی، هزینه‌های سنگین گذار به خودروهای برقی (EV) و نیاز به کاهش نیروی کار در این گروه خودروسازی است.