دسته خودرو و موتور سیکلت

یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است: مصرف کننده تاوان ناکارآمدی و انحصار طلبی خودروسازان را می پردازد. صنعت خودرو به صنعتی انحصارگر و حیاط خلوت دولت‌ها تبدیل شده است که بهره وری و کارایی پایینی دارد. پشت این سیاست، ناتوانی، ضعف و هزارتوی فساد در مدیریت بوده و همچنان هست.

با وجود پتانسیل بالای بخش کشاورزی و مزیت نسبی اقلیمی این امکان وجود دارد که با توسعه صادرات محصولات کشاورزی دیگر نیازی به درآمدهای نفتی نداشته باشیم.

با تولید ۲ هزار و ۵۵۴ تن آهن اسفنجی در ششمین روز از اردیبهشت‌ماه سال جهش تولید، رکورد تولید این محصول در واحد احیا مستقیم فولاد سفیددشت به میزان ۶۲ تن نسبت به رکورد قبلی افزایش یافت.

نمایندگان مجلس شورای اسلامی با رای موافق به اصلاح طرح ساماندهی صنعت خودرو، واردات خودرو‌های سواری تمام‌برقی و تمام‌ترکیبی (تمام‌هیبریدی) در راستای کاهش آلودگی‌های محیط زیستی و کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی تا زمان تولید آن‌ها در داخل، از دریافت و ارائه گواهی اسقاط خودرو را معاف کردند.

رئیس شورای رقابت با رد هرگونه ادعایی مبنی بر توافق این شورا با ستاد تنظیم بازار درباره فرمول نهایی قیمت‌گذاری خودرو گفت که روش آن‌ها برای قیمت‌گذاری خودرو از سوی شورا پذیرفته شده نیست، چرا که به بهانه بهای تمام شده اقلامی مورد محاسبه قرار می‌گیرد که می‌تواند قیمت خودرو را افزایش دهد، این از نظر ما قابل قبول نبوده و هر قیمت گذاری بدون توافق با شورا غیر قانونی است.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی از برنامه این وزارتخانه برای اعطای وام یک میلیون و ۵۰۰ هزار تا ۲میلیون تومانی به حدود دو میلیون نفر از صاحبان مشاغلی مانند دستفروشان و رانندگان موتورسیکلت که دارای شرایط کار ثابت نیستند، خبر داد.

دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: نیاز ارزی قطعه‌سازان کمتر از ۲ میلیارد دلار برای تیراژ تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو است.