شنبه ۳ مرداد ۱۴۰۵ – ۲۲:۲۱
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو با تشریح عملکرد این شرکت در مجمع عمومی عادی سالیانه، از عبور ایرانخودرو از هشت سال زیاندهی، حفظ رشد تولید در یکی از دشوارترین سالهای صنعت خودرو، اجرای برنامههای گسترده کاهش هزینه، ارتقای کیفیت و توسعه محصولات جدید خبر داد و گفت: مسیر اصلاحات در سال ۱۴۰۵ با تمرکز بر توسعه قوای محرکه، خودروهای هیبریدی و افزایش کیفیت محصولات ادامه خواهد یافت.
حسن قرهیی با اشاره به شرایط دشوار صنعت خودرو در سال ۱۴۰۴ گفت: انفجار بندر شهید رجایی، تحمل دو جنگ تحمیل شده، ناترازی انرژی، نوسانات شدید نرخ ارز و محدودیتهای تأمین، تولید کل صنعت خودرو را حدود ۲۸ درصد کاهش داد، اما ایرانخودرو نهتنها افت تولید نداشت، بلکه توانست با تولید ۵۵۵ هزار دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۴ تولید خود را بیش از سه درصد افزایش دهد و سهمش از تولید خودروهای سواری کشور به ۵۸ درصد برساند. این عدد در بهار ۱۴۰۵ برای گروه سواری و وانت به ۶۷ درصد رسید.
قرهیی گفت: در سال گذشته تنها از محل مدیریت خریدهای خارجی حدود ۵۰ میلیون دلار صرفهجویی محقق شده است. معتقدیم سودآوری زمانی ارزشمند است که بر پایه بهرهوری شکل بگیرد.
وی همچنین از متناسبسازی قیمت خودروها، اجرای ۴۸۷ پروژه در قالب صرفهجویی در بهای تمام شده به ارزش ۱۳.۶ همت و کاهش تعداد شرکتهای گروه از ۱۲۲ به ۸۶ شرکت، به عنوان بخشی از برنامههای چابکسازی و افزایش بهرهوری یاد کرد.
مدیرعامل ایرانخودرو با اشاره به شرایط چالشی سال ۱۴۰۴ گفت: ایران خودرو با تولید ۵۵۵ هزار دستگاه خود را در فروش به شکل قابل توجهی ارتقا دهد. به گفته وی، این موفقیت حاصل انعطافپذیری در حوزههای ارزی، فعالسازی بخشهای مهندسی و هماهنگی میان بخشهای مختلف شرکت بوده است.
مدیرعامل ایرانخودرو دیزل در تشریح برنامههای سال ۱۴۰۵، از تولید نسل جدید کامیون فوتون، کامیونت جدید فوتون، اتوبوس بینشهری با سفارشگذاری ۵۰۰ دستگاه، اتوبوس دیزلی مجهز به گیربکس جدید، افزایش ظرفیت تولید اتوبوس برقی با باتریهای پرظرفیت و پیمایش بیشتر و همچنین عرضه پیکاپ جدید با توان و جذابیت بالا خبر داد.در پایان مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت ایرانخودرو دیزل، صورتهای مالی سال ۱۴۰۴ به تصویب و تأیید سهامداران رسید. مجمع عمومی عادی سالیانه صاحبان سهام شرکت ایرانخودرو، با حضور سهامداران، اعضای هیاتمدیره، مدیرعامل، حسابرس مستقل و بازرس قانونی، نمایندگان سازمان بورس و اوراق بهادار و سایر نهادهای قانونی برگزار شد.
حسن قرهیی با اشاره به شرایط دشوار صنعت خودرو در سال ۱۴۰۴ گفت: انفجار بندر شهید رجایی، تحمل دو جنگ تحمیل شده، ناترازی انرژی، نوسانات شدید نرخ ارز و محدودیتهای تأمین، تولید کل صنعت خودرو را حدود ۲۸ درصد کاهش داد، اما ایرانخودرو نهتنها افت تولید نداشت، بلکه توانست با تولید ۵۵۵ هزار دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۴ تولید خود را بیش از سه درصد افزایش دهد و سهمش از تولید خودروهای سواری کشور به ۵۸ درصد برساند. این عدد در بهار ۱۴۰۵ برای گروه سواری و وانت به ۶۷ درصد رسید.
قرهیی گفت: در سال گذشته تنها از محل مدیریت خریدهای خارجی حدود ۵۰ میلیون دلار صرفهجویی محقق شده است. معتقدیم سودآوری زمانی ارزشمند است که بر پایه بهرهوری شکل بگیرد.
وی همچنین از متناسبسازی قیمت خودروها، اجرای ۴۸۷ پروژه در قالب صرفهجویی در بهای تمام شده به ارزش ۱۳.۶ همت و کاهش تعداد شرکتهای گروه از ۱۲۲ به ۸۶ شرکت، به عنوان بخشی از برنامههای چابکسازی و افزایش بهرهوری یاد کرد.
مدیرعامل ایرانخودرو با اشاره به شرایط چالشی سال ۱۴۰۴ گفت: ایران خودرو با تولید ۵۵۵ هزار دستگاه خود را در فروش به شکل قابل توجهی ارتقا دهد. به گفته وی، این موفقیت حاصل انعطافپذیری در حوزههای ارزی، فعالسازی بخشهای مهندسی و هماهنگی میان بخشهای مختلف شرکت بوده است.
مدیرعامل ایرانخودرو دیزل در تشریح برنامههای سال ۱۴۰۵، از تولید نسل جدید کامیون فوتون، کامیونت جدید فوتون، اتوبوس بینشهری با سفارشگذاری ۵۰۰ دستگاه، اتوبوس دیزلی مجهز به گیربکس جدید، افزایش ظرفیت تولید اتوبوس برقی با باتریهای پرظرفیت و پیمایش بیشتر و همچنین عرضه پیکاپ جدید با توان و جذابیت بالا خبر داد.در پایان مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت ایرانخودرو دیزل، صورتهای مالی سال ۱۴۰۴ به تصویب و تأیید سهامداران رسید. مجمع عمومی عادی سالیانه صاحبان سهام شرکت ایرانخودرو، با حضور سهامداران، اعضای هیاتمدیره، مدیرعامل، حسابرس مستقل و بازرس قانونی، نمایندگان سازمان بورس و اوراق بهادار و سایر نهادهای قانونی برگزار شد.