تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۰۷ ساعت ۱۷:۳۰
گروه بینالملل: خبرگزاری رویترز به نقل از منابع آگاه منطقهای گزارش داد که گروه انصارالله یمن (حوثیها) در یمن در حال بررسی وضع عوارض بر کشتیهای تجاری عبوری از جنوب دریای سرخ است، اقدامی که میتواند بار جدیدی را بر دوش کشتیرانی از طریق یکی از مهمترین مسیرهای دریایی جهان بیفزاید.
این منابع به رویترز گفتند که انصارالله در حال بررسی سازوکاری برای اعمال عوارض بر اکثر کشتیهایی است که از تنگه باب المندب عبور میکنند، تنگهای که دریای سرخ را به خلیج عدن متصل میکند و گذرگاهی حیاتی برای تجارت جهانی و محمولههای انرژی است. این منابع افزودند که رایزنیها همچنان ادامه دارد و هنوز هیچ جدول زمانی برای اجرای این هزینهها یا سازوکارهای جمعآوری آنها تعیین نشده است.
در ۲۰ جولای، حوثیها محاصره دریایی را اعلام کردند که کشتیرانی به بنادر عربستان سعودی را هدف قرار میدهد و جبهه جدیدی را در تنشهای منطقهای مرتبط با رویارویی بین ایران و ایالات متحده و متحدانش گشود و دامنه خطراتی را که تأمین انرژی جهانی و تجارت را از طریق یکی از مهمترین خطوط کشتیرانی بینالمللی تهدید میکند، گسترش داد.
در همین زمینه، شش منبع آگاه به رویترز گفتند که چین با توجه به تهدیدات حوثیها علیه کشتیهای مرتبط با بنادر عربستان سعودی، مستقیماً با آنها تماس گرفته است تا تضمینهایی ون و نیو پرایم، مسیر خود را تغییر داده و از خلیج عدن به سمت آبهای آزاد بازگشتهاند. دادههای صنعتی نشان میدهد که نفتکش «نیو چمپیون» در مسیر ینبع برای بارگیری نفت بوده، در حالی که نفتکش «نیو پرایم» پیش از این محموله نفتی حمل میکرده است. این تحولات پس از آن رخ داد که حوثیها هفته گذشته اعلام کردند که حملات موشکی و پهپادی را علیه دو نفتکش سعودی، «انسیلیا» و «لیلی» انجام دادهاند. اهمیت باب المندب برای صادرات نفت عربستان به آسیا برجسته شده است، زیرا سفر از ینبع به بازارهای آسیایی از طریق این تنگه به طور متوسط حدود ۱۶ روز طول میکشد، در حالی که اگر کشتیها مجبور شوند مسیر جایگزینی را از طریق کانال سوئز و سپس دور زدن آفریقا انتخاب کنند، ممکن است این زمان به حدود ۵۰ روز افزایش یابد. دو منبع نزدیک به گروه حوثی گفتند که روابط بین این گروه و چین طی سالهای گذشته مثبت باقی مانده و هماهنگی بین دو طرف، به ویژه در مورد ارسال نفت به چین از عربستان سعودی، نزدیک بوده است.
این منابع به رویترز گفتند که انصارالله در حال بررسی سازوکاری برای اعمال عوارض بر اکثر کشتیهایی است که از تنگه باب المندب عبور میکنند، تنگهای که دریای سرخ را به خلیج عدن متصل میکند و گذرگاهی حیاتی برای تجارت جهانی و محمولههای انرژی است. این منابع افزودند که رایزنیها همچنان ادامه دارد و هنوز هیچ جدول زمانی برای اجرای این هزینهها یا سازوکارهای جمعآوری آنها تعیین نشده است.
در ۲۰ جولای، حوثیها محاصره دریایی را اعلام کردند که کشتیرانی به بنادر عربستان سعودی را هدف قرار میدهد و جبهه جدیدی را در تنشهای منطقهای مرتبط با رویارویی بین ایران و ایالات متحده و متحدانش گشود و دامنه خطراتی را که تأمین انرژی جهانی و تجارت را از طریق یکی از مهمترین خطوط کشتیرانی بینالمللی تهدید میکند، گسترش داد.
در همین زمینه، شش منبع آگاه به رویترز گفتند که چین با توجه به تهدیدات حوثیها علیه کشتیهای مرتبط با بنادر عربستان سعودی، مستقیماً با آنها تماس گرفته است تا تضمینهایی ون و نیو پرایم، مسیر خود را تغییر داده و از خلیج عدن به سمت آبهای آزاد بازگشتهاند. دادههای صنعتی نشان میدهد که نفتکش «نیو چمپیون» در مسیر ینبع برای بارگیری نفت بوده، در حالی که نفتکش «نیو پرایم» پیش از این محموله نفتی حمل میکرده است. این تحولات پس از آن رخ داد که حوثیها هفته گذشته اعلام کردند که حملات موشکی و پهپادی را علیه دو نفتکش سعودی، «انسیلیا» و «لیلی» انجام دادهاند. اهمیت باب المندب برای صادرات نفت عربستان به آسیا برجسته شده است، زیرا سفر از ینبع به بازارهای آسیایی از طریق این تنگه به طور متوسط حدود ۱۶ روز طول میکشد، در حالی که اگر کشتیها مجبور شوند مسیر جایگزینی را از طریق کانال سوئز و سپس دور زدن آفریقا انتخاب کنند، ممکن است این زمان به حدود ۵۰ روز افزایش یابد. دو منبع نزدیک به گروه حوثی گفتند که روابط بین این گروه و چین طی سالهای گذشته مثبت باقی مانده و هماهنگی بین دو طرف، به ویژه در مورد ارسال نفت به چین از عربستان سعودی، نزدیک بوده است.