منتشر شده در ۱۸ فروردین ۱۴۰۵ ساعت ۱۵:۳۰
در این مطلب می خواهیم به این پرسش پاسخ دهیم که آیا می توان با جایگزینی موتور رونیز جان تازه ای به پاترول های قدیمی بخشید یا خیر؟
نیسان پاترول در ایران بیش از آن که یک خودرو باشد یک پلتفرم مکانیکی ماندگار است. شاسی مستقل، اکسل های مستحکم، سیستم انتقال قدرت کلاسیک و قابلیت تحمل فشار بالا باعث شده پاترول با وجود سن بالا همچنان در آفرود، کاربری های صنعتی و مناطق صعب العبور زنده بماند. با این حال ضعف اصلی پاترول نه در شاسی و نه در سیستم انتقال قدرت بلکه در موتورهای قدیمی و کم بازده آن ها است.