دوشنبه 15 دی 1404 – 13:24
مدیرعامل شیائومی در پخش زنده کالبدشکافی خودروی YU7، به انتقادات آنلاین پاسخ داد و درباره جزئیات فنی و کیفیت مواد خودرو صحبت کرد.
تکناک
این پخش زنده که چهار تا پنج ساعت به طول انجامید، پاسخی مستقیم به بحثها و انتقادات پیرامون خودروهای شیائومی در فضای آنلاین بود. در طول پخش، لی جون به مجموعهای از انتقادات و برداشتهای نادرست درباره خودروهای شیائومی پرداخت؛ از جمله اشتباهات در خصوص برد خودروی YU7، کلیپهایی که ادعای «ترمز فوری با سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت» داشتند، ویدیوهایی از جدا شدن چرخها در تصادفات و متنهای تبلیغاتی و محتوای دستکاریشده در شبکههای اجتماعی مانند حادثه موسوم به «کمربند سبز».
لی جون مخاطبان را به ارائه بررسیهای بیشتر دعوت کرد و بر اهمیت نقد منصفانه و مقایسههای متناسب با رده خودرو تاکید نمود، با این توضیح که مقایسه یک خودروی میانرده مانند خودروی YU7 با مدلهای لوکس با قیمت یک تا دو میلیون یوان (حدود ۲۸۵,۹۶۵ دلار) منطقی نیست. وی همچنین به جنجالهای گذشته بازاریابی و محصول اشاره کرد، از جمله متنهای ریز روی پوستر 17 Pro و استفاده YU7 از فولاد با استحکام بالا ۲۲۰۰ مگاپاسکال که با همکاری تیم تحقیقاتی وانگ گودونگ توسعه یافته و یکی از مقاومترین فولادهای بهکار رفته در خودروهای تولیدی محسوب میشود.
این پخش زنده همچنین به محتوای آنلاین، از جمله «حادثه کمربند سبز»، پرداخت که شرکت توضیح داد شامل کلیپهای دستکاریشده برای تخریب تصویر شیائومی بوده است. لی جون توضیح داد که بسته شدن موقت بخش نظرات پخش زنده با هدف جلوگیری از تاثیر حملات هماهنگشده بوده و تاکید کرد که شیائومی به بازخورد کاربران واقعی ارزش میدهد. او همچنین اذعان کرد که استفاده از متنهای ریز در مواد تبلیغاتی استاندارد صنعتی است و متعهد شد این روش اصلاح شود تا از برداشت نادرست بهعنوان بازاریابی فریبنده یا اغراقآمیز جلوگیری گردد.