نجفی اظهار داشت: اینکه ما در یک کالایی که حالت انحصاری داشته است، نظام قیمت گذاری را از شورای رقابت بگیریم و محوریت آن را به وزارت صمت بدهیم به نظر یک بی عدالتی دیگر رقم زدهایم. چرا که صنعت خودرو سازی کشور ذی نفعان متنوع و متکثری دارد که منافع آنها بعضا در تضاد و تعارض است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بیان کرد: همچینن اینکه ما بیاییم وزات صمت را به عنوان ذینفع بدانیم ومسئولیتهایی از جمله بنگاهداری و راهبری، تنظیم بازار و قیمت گذاری خودرو را به او بسپاریم کار غیر اصولی کردهایم و قطعا نتیجه اتخاذ شده هم نادرست خواهد بود.
وی با اشاره به اینکه ما اساساً به دلایل مبنایی افزایش قیمت خودرو نپرداختهایم، گفت: در نتیجه این نگاه، خودروسازان فرصتی پیدا کردهاند تا از جیب و فشار بر مردم یک دوره دیگر بتوانند با همان سبک و سیاق قبل راه خود را طی کنند؛ راهی که به اعتقاد بنده تغییر ماهوی در بهبودی شرایط در آن دیده نمیشود.