در شرایطی که ریسک عبور از هرمز به شدت بالا رفته، شرکتهای بزرگ کشتیرانی برای حفظ جریان حملونقل و ترغیب ملوانان به پذیرش سفرهای پرخطر، دست به دامان مشوقهای مالی بیسابقه شدهاند.
با تشدید تنشها در منطقه خلیج فارس و دریای عمان و افزایش حملات به کشتیهای تجاری، هزینههای بیمه دریایی برای عبور از تنگه هرمز به سطوح بیسابقهای رسیده است.
بر اساس گزارشهای منتشر شده از سوی سرویس تخصصی اینشورار وابسته به رویترز، نرخ حقبیمه مخاطرات جنگی برای تردد از این گذرگاه استراتژیک که روزانه حدود یکپنجم تجارت نفت جهان از آن عبور میکند، به بین ۸ تا ۱۰ درصد از ارزش کل کشتی افزایش یافته است.
این رقم در حالی ثبت شده که پیش از فروپاشی آتشبس میان ایران و آمریکا و ازسرگیری حملات به ناوگان تجاری، این نرخ تنها بین ۱ تا ۳ درصد بود.
منابع آگاه در بازار بیمه دریایی به رویترز اعلام کردند که این افزایش بیسابقه، برخی از شرکتهای بیمه یانوردان شده است. دادههای سازمان بینالمللی دریانوردی حکایت از آن دارد که از زمان شروع جنگ در اواخر فوریه سال جاری، دستکم ۵۹ فروند کشتی تجاری در خلیج فارس و آبهای پیرامون آن هدف حملات قرار گرفتهاند که این حوادث تاکنون جان ۱۷ ملوان را گرفته است.
کاپیتان پرادیپ چاولا، رئیس مؤسسه آموزشی گلوبال مت که با سازمان بینالمللی دریانوردی همکاری میکند، در گفتوگو با رویترز تأکید کرده که علیرغم پرداخت پاداشهای کلان، بسیاری از ملوانان حرفهای ترجیح میدهند کشتی را ترک کنند تا پا به منطقه خطر بگذارند. با این حال، سود سرشار اقتصادی که مالکان کشتیها از هر سفر در این شرایط پرالتهاب به دست میآورند، همچنان انگیزهای قوی برای ادامه فعالیت در این مسیر است.
بررسی دادههای ردیابی کشتیها نشان میدهد که در روزهای اخیر، تعداد شناورهای قابلمشاهده در تنگه هرمز به طور محسوسی کاهش یافته است. البته گمان میرود که برخی نفتکشها برای کاهش خطر هدفقرارگرفتن، اقدام به خاموش کردن سیستمهای موقعیتیاب (AIS) خود میکنند و به صورت مخفیانه از این آبراه عبور میکنند تا از دید رادارها و سامانههای ردیابی پنهان بمانند.
این اقدام هرچند ریسک تصادم را افزایش میدهد، اما به عنوان یک تاکتیک برای فرار از حملات احتمالی در دستور کار قرار گرفته است.